CSGT đo chiều cao bên trong thùng xe ben- Ảnh: MINH HÒA

Nhiều bạn đọc cho rằng xử phạt với tài xế chở quá tải mới chỉ là giải pháp phần ngọn. Cần tăng cường xử lý vi phạm của chủ xe, buộc trả về nguyên trạng. Và quan trọng nhất là xử lý tận gốc vấn đề là nạn bảo kê, các kiểu điện thoại can thiệp xin bỏ qua lỗi vi phạm.

Bạn đọc N.V.Huỳnh nêu ý kiến: Tài xế chỉ là người làm thuê thôi. Tước bằng lái không có ý nghĩa gì, cần xử nặng với chủ xe cơi nới thùng xe. Nhiều ý kiến cho rằng chủ xe cơi nới xe là cố ý vi phạm pháp luật. Không những thế, chủ xe còn móc nối, mua chuộc, làm hư hỏng cán bộ. Vậy thì phải có biện pháp mạnh. Vận dụng pháp luật hợp lý là làm được.

Bạn Dương Văn Tuấn cho rằng chặn bắt xe quá tải và phạt chỉ là phần ngọn. Phải buộc cắt gọt thùng trở về ban đầu mới là quan trọng. Còn việc tăng cường kiểm tra đăng kiểm liệu có chuyện giấy đi khám, xe ở nhà thì cũng như không.

Bạn Hồng Phúc và Kim Thanh góp ý: trước hết cần xử lý những ai đang bảo kê cho các đội xe quá tải. Chỉ cần làm vài vụ án điểm là nạn bảo kê xe quá tải cả nước sẽ giảm! "Trị" xe quá tải hiện chỉ mé nhánh chớ chưa trị tận gốc... khi còn những doanh nghiệp xe tải là "sân sau" của quan chức địa phương thì khó dẹp được.

"Cần có biện pháp giám sát và chế tài thật nặng với lực lượng chấp pháp, đặc biệt phải quy trách nhiệm cho người đứng đầu khi có cấp dưới vi phạm. Chỉ có quy trách nhiệm cho lực lượng CSGT, TTGT, đăng kiểm... thì mới xử lý được xe quá tải" - bạn Minh Châu góp lời.

Bạn đọc tên Quang nêu trách nhiệm từ phía các gara: "Những người sửa xe máy đều phải có cam kết với công an là không độ chế xe, gara ôtô cũng vậy và đúng ra thùng xe nguyên thủy như đăng kiểm đã rõ". Bạn đọc Nguyên bức xúc: Bao nhiêu vụ tử vong nữa để thức tỉnh một hành động nghiêm túc đáng lẽ phải làm đúng và chuẩn từ lâu! Vì sao? Vì chủ xe là người bỏ tiền ra cải tạo xe hợp pháp thành xe phi pháp, vì tài xế biết chở quá tải nhưng không từ chối? "Xe chở quá tải chỉ có chủ xe được hưởng lợi còn đường sá hư hỏng phải chi ngân sách sửa chữa, chưa kể gây tai nạn. Nên sửa đổi lại luật và quy định xe quá tải tịch thu xe, khung phạt ít nhất 100 triệu đồng trở lên, tước bằng lái vĩnh viễn" - bạn Lê Thoại đề nghị.

Bạn Ngô Tuấn Hiển nêu giải pháp tăng phạt nguội. Hệ thống trạm cân tự động (như trên quốc lộ 51) có chức năng cân tự động và có hệ thống biển báo giúp kiểm soát thông tin theo thời gian thực. Xe chạy qua trạm cân mà quá tải là cơ quan chức năng biết và có thể phạt nguội. Cần tăng cường xử phạt nguội từ thông tin các trạm cân.

Bạn dovantha@... cho rằng: Khó như cấm đốt pháo làm còn được. Chỉ vì lợi ích, đồng tiền mà thôi! Mọi giải pháp đều bắt đầu từ việc xử mạnh tay các kiểu nhóm lợi ích.

Xe chở quá tải: Cắt ngay thùng xe, tăng thời gian tước bằng, xử tận gốc 'bảo kê'... được không?

TTO - Xe quá tải cày nát đường, người dân sợ phải đi chung đường với "hung thần". Có phải cơ quan chức năng địa phương xử lý chưa đủ nghiêm? Cần xử lý nặng hơn nhưng cách nào khả thi và hiệu quả nhất?