Công nghệ tự lái có thể còn mất thời gian dài để hoàn thiện 100% cấp độ tự lái cao nhất là thứ 5 (vận hành tự động 100% trong mọi hoàn cảnh). Tuy vậy, ngay từ thời điểm hiện tại, các mức công nghệ tự lái thấp hơn đã bắt đầu có thể được ứng dụng để giúp nhiều công việc hằng ngày trở nên đơn giản hơn.

Mẫu xe ý tưởng Mitsubishi Fuso eCanter Sensor Collect đang được thử nghiệm tại Nhật là một ví dụ như vậy. Đây là một mẫu xe rác có khả năng "theo đuôi" nhân viên vệ sinh mà không cần người điều khiển, hoặc có thể điều khiển từ xa.

Sử dụng công nghệ tự lái cấp 2, Mitsubishi Fuso eCanter Sensor Collect có khả năng di chuyển theo nhân viên thu gom rác sau khi đã xác định được mục tiêu bám theo. 

Xe có thể tự phanh lại khi phát hiện chướng ngại vật hoặc người qua lại. Thêm vào đó, xe cũng có thể tự đánh lái tránh vật cản khi cần thiết nhờ các camera và cảm ứng đặt bên ngoài.

Nếu muốn, nhân viên có thể điều chỉnh khoảng cách giữa xe với mình, hay yêu cầu xe dừng đỗ tại điểm thu gom rác để tiện phục vụ công việc. 

Với chiếc xe theo sau, giờ nhân viên không cần mỗi lần đi lại phải lên xe điều khiển, hoặc có người làm hộ thao tác đó.

Chưa dừng lại ở đó, Mitsubishi Fuso eCanter Sensor Collect còn có thể phân tích trọng lượng, thể tích và số lượng rác đã thu thập. Dữ liệu này sẽ được gửi về trung tâm xử lý rác để họ chuẩn bị công đoạn phân loại hay xử lý từ trước.

Mitsubishi Fuso eCanter Sensor Collect đã và đang được thử nghiệm công khai từ cuối năm 2023 tại thành phố Kawasaki, Nhật Bản. 

Concept này lần đầu được Mitsubishi Fuso đưa vào triển khai vào năm 2020 với phiên bản đang thử nghiệm đã trải qua nhiều lần nâng cấp. Xe sử dụng hệ truyền động điện không rõ công suất, pin lithium-ion và trọng lượng tổng 6,4 tấn.

Chuyển đổi xe gom rác thô sơ sao cho phù hợp?

Xe gom rác hiện nay quá thô sơ, cần sớm chuyển đổi nhưng cần có chính sách hỗ trợ cụ thể cho người thu gom rác.