Câu chuyện về Starbike bắt đầu vào năm 2019 từ một cuộc gặp gỡ giữa Nicolas Barrioz và David Peyrou. Trong không khí sôi nổi của buổi tiệc cùng bạn bè, Nicolas đã tự tin khẳng định mình có thể chế tạo ra chiếc xe đạp cao nhất thế giới, qua đó ghi danh vào sách kỷ lục Guinness.

Lời cá cược vui vẻ ấy cuối cùng không phải là lời nói suông. Nó đã trở thành động lực thôi thúc Nicolas bắt tay vào hiện thực hóa ý tưởng của mình. Anh tìm đến David Peyrou, người bạn đồng hành cùng chia sẻ niềm đam mê với xe đạp.

Không chỉ đơn thuần là một sản phẩm độc đáo, Starbike còn là minh chứng cho thấy những điều phi thường có thể được tạo ra từ những nguyên liệu đơn giản với kinh phí hạn hẹp. Cả hai đã quyết tâm sử dụng Starbike để lan tỏa thông điệp về lợi ích của việc đạp xe đối với sức khỏe con người và môi trường.

Starbike sở hữu đầy đủ các bộ phận như một chiếc xe đạp thông thường, bao gồm yên xe, hai bánh xe, phanh và tay lái. Tuy nhiên, điểm khác biệt lớn nhất nằm ở chiều cao “khủng” của nó. Với chiều cao 7,7m, Starbike đã chính thức vượt qua kỷ lục trước đó với khoảng cách ấn tượng là 36cm.

Để hoàn thành dự án kỳ lạ này, Nicolas và David đã dành ra 3 năm để lên ý tưởng thiết kế và tìm kiếm nguyên vật liệu. Sau đó, họ dành thêm 2 năm nữa chỉ để lắp ráp các bộ phận lại với nhau. Chia sẻ với Guinness, Nicolas đã phải thốt lên rằng: "Thật khó để diễn tả hết những giọt mồ hôi, nước mắt và cả máu đã đổ ra cho dự án này".

Khung xe của Starbike được làm từ hợp kim nhôm, thép và gỗ. Phần lớn trong số đó là vật liệu tái chế từ đồ nội thất cũ nhằm mục đích hướng đến sự bền vững cho dự án. Nicolas cho biết gỗ có thể sẽ thay thế hợp kim nhôm trong tương lai "bởi tình trạng khan hiếm khoáng sản".

Quan điểm của Nicolas nhận được sự đồng tình từ những người thợ thủ công chuyên chế tạo xe đạp bằng gỗ. Họ đều công nhận những ưu điểm vượt trội của loại vật liệu tự nhiên này.

Starbike là một chiếc xe đạp truyền thống, được hỗ trợ bằng bàn đạp, truyền động lực đến bánh sau thông qua một sợi xích dài tới 16m. Điều thú vị là bộ đôi này còn lắp thêm cả chuông cho xe "trong trường hợp những người đi đường khác không nhìn thấy bạn".

Có lẽ điều bất ngờ nhất về Starbike chính là việc nó sử dụng bộ bánh xe có kích thước tiêu chuẩn với lốp xe được cung cấp bởi Michelin. Do Michelin tài trợ miễn phí lốp xe nên bộ đôi này đã chọn ra mắt Starbike tại một lễ hội xe đạp thường niên được tổ chức tại Clermont-Ferrand (Pháp), nơi đặt trụ sở của Michelin.

Để đủ điều kiện nhận danh hiệu "chiếc xe đạp có thể lái được cao nhất thế giới", với điểm nhấn là "có thể lái được", bộ đôi này đã phải chứng minh nó có thể… được điều khiển. Một đoạn đường thẳng bằng phẳng dài 100m đã được chọn để thực hiện thử thách.

Hai xe bảo trì đèn đường được đặt ở mỗi đầu đoạn đường, một mặt để đánh dấu điểm đầu và điểm cuối cho David, người điều khiển xe, mặt khác để David có thể vịn vào trong quá trình di chuyển.

Đoạn video được ghi lại cho thấy David đã được buộc vào một dây đai an toàn. Tuy nhiên, phía Guinness nhấn mạnh rằng điều này không ảnh hưởng đến sự ổn định của xe. Theo hai nhà chế tạo, điều duy nhất ảnh hưởng đến sự ổn định là tốc độ. Do đó, David cố gắng điều khiển Starbike di chuyển với tốc độ không quá chậm là từ 15-20km/h.

Việc điều khiển Starbike không hề đơn giản như vẻ ngoài của nó. Mặt đường không bằng phẳng càng làm tăng thêm khó khăn cho David. Tuy nhiên, cuối cùng Starbike đã hoàn thành thử thách mà không gặp sự cố nào.

Thành công của Starbike chính là động lực để Nicolas và David tiếp tục theo đuổi những thử thách mới. Theo đó, bộ đôi này đang lên kế hoạch chế tạo chiếc xe đạp nhỏ nhất thế giới có thể lái được. Kỷ lục hiện tại đang thuộc về một chiếc xe đạp cao 8,4cm.

Chiếc xe đạp siêu thử thách, treo thưởng cho người đi được 10m

Xe đạp là một trong những phương tiện mà hầu hết mọi người biết sử dụng. Thật khó tin khi có nơi trao giải thưởng cho người nào đạp xe một cách bình thường được 10m!