Hàng trăm xe phải chờ đợi bởi một xe "rùa bò"
Khoảng 14h30 ngày 13-1, dòng xe tải, xe du lịch nối đuôi nhau xếp hàng trên quốc lộ 60, phía tỉnh Tiền Giang để chờ qua cầu Rạch Miễu, hướng vào tỉnh Bến Tre.
Thỉnh thoảng đoàn xe lại nhích được một đoạn rồi dừng lại. Phía trước, ngay dốc cầu Rạch Miễu, một chiếc xe đầu kéo kéo theo container đang chậm chạp bò lên dốc, khói đen bay mù trời.
Do cầu Rạch Miễu chỉ có một làn ô tô ở mỗi hướng nên bắt buộc dòng xe phải chạy chậm phía sau nếu phía trước có một chiếc xe "bò" lên dốc.
Trước đó, liên tục trong các ngày 11 và 12-1 tại cầu Rạch Miễu đều xảy ra kẹt xe và trạm thu phí cầu này đã liên tục phải xả trạm để giải tỏa bớt lượng xe.
Đối với nhiều tài xế lái xe tải nặng và xe đầu kéo container, độ dốc 4,5% tại cầu Rạch Miễu là nỗi ám ảnh. Do độ dốc lớn, làn đường hẹp nên hầu hết các xe tải nặng đều phải "bò" với tốc độ rất chậm mỗi khi qua cầu này.
Từ nhiều năm nay, tình trạng kẹt xe vào các ngày lễ, cuối tuần tại khu vực cầu Rạch Miễu liên tục xảy ra. Thế nhưng trong những ngày gần đây, cây cầu này liên tục xảy ra kẹt xe tại các khung giờ trong ngày và kéo dài suốt các ngày trong tuần.
Xe tải nặng tăng mạnh trong những ngày sắp Tết
Lý giải điều này, một cán bộ Công ty TNHH BOT Cầu Rạch Miễu (tỉnh Bến Tre) cho biết khoảng 10 ngày trở lại đây do lượng xe 3 trục chở hàng hóa phục vụ thị trường Tết chạy qua cầu tăng cao nên thường xuyên xảy ra kẹt xe.
"Đặc điểm của những xe này là phải chạy chậm khi qua cầu, do đó kéo theo hàng loạt xe xếp hàng theo sau. Ngoài việc cắm biển cấm xe 3 trục qua cầu vào những khung giờ nhất định thì hiện nay chúng tôi chỉ biết trông chờ cầu Rạch Miễu 2 hoàn thành mới mong hết kẹt xe", cán bộ này nói.
Theo đó, biển cấm xe từ 3 trục trở lên phía tỉnh Tiền Giang được áp dụng vào hai khung giờ ngày thứ bảy là từ 9h - 11h và từ 15h - 19h. Phía tỉnh Bến Tre thì áp dụng khung giờ trên vào ngày chủ nhật nhằm hạn chế tình trạng kẹt xe.
Cầu Rạch Miễu hiện phải "gánh" khoảng 18.000 lượt xe bốn bánh qua lại mỗi ngày. Riêng thứ bảy, chủ nhật và ngày lễ hơn 20.000 lượt. Trong khi đó, thiết kế cầu chỉ cho 6.000 lượt xe qua lại/ngày. Do xe cộ đã vượt gấp 3 lần thiết kế, tình trạng ùn ứ, kẹt xe khó tránh.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận