Xe bay Rictor Skyrider X1 là một trong những cái tên gây chú ý tại triển lãm điện tử tiêu dùng CES 2025 (diễn ra từ 7 đến 11-1 tại Las Vegas, Mỹ). 

Trên mặt đất, Skyrider X1 được coi là một chiếc xe máy điện, giữ cân bằng bởi các bánh phụ tự động. Khi giao thông trở nên tắc nghẽn, người dùng chỉ cần mở 8 cánh quạt, thiết lập điểm đến và tận hưởng cảm giác bay lượn.

Về hiệu suất, Rictor công bố tốc độ bay tối đa của Skyrider X1 là 100km/h. Thời gian bay phụ thuộc vào loại pin được trang bị. Phiên bản X1 SL tiêu chuẩn sử dụng pin 10,5kWh, cho thời gian bay khoảng 25 phút. Trong khi đó, phiên bản X1 SX cao cấp hơn với pin 21kWh, được cho là có thể bay trong 40 phút.

Không chỉ dừng lại ở khả năng bay, Skyrider X1 được tích hợp tính năng lập kế hoạch lộ trình tự động, giúp xác định đường bay tốt nhất dựa trên điểm đến. Tính năng “thích ứng thời tiết và môi trường theo thời gian thực” tự động điều chỉnh độ cao, tốc độ và hướng bay để tối ưu hóa hành trình.

Việc cất cánh và hạ cánh cũng được tự động hóa hoàn toàn, người dùng chỉ cần thiết lập điểm đến và xe sẽ tự lo liệu phần còn lại. Tuy nhiên, vẫn có tùy chọn điều khiển bằng tay thông thường cho những ai muốn trải nghiệm lái trực tiếp.

Chưa dừng lại ở đó, Skyrider X1 còn có khả năng đi dưới nước. Tuy nhiên, thiết kế lưỡng cư khiến một số người quan ngại.

Lý do là đã có những mẫu ô tô được quảng cáo có khả năng nổi trên mặt nước, như BYD Yangwang U8, và liên tục xuất hiện hàng trăm video tràn ngập mạng xã hội ghi lại cảnh người lái xe băng qua sông với cửa sổ mở. Những người này đua nhau sử dụng tính năng bất chấp cảnh báo chế độ này chỉ dành cho trường hợp khẩn cấp và xe cần được kiểm tra tại đại lý sau khi kích hoạt.

Rictor đặc biệt nhấn mạnh tính năng an toàn của Skyrider X1. Thông cáo báo chí cho biết chiếc xe bay có hệ thống điều khiển bay dự phòng đảm bảo vận hành an toàn ngay cả khi một động cơ bị hỏng. Thậm chí trong trường hợp động cơ gặp sự cố, X1 vẫn có thể hạ cánh an toàn nhờ dù dự phòng.

Xe cũng được trang bị tùy chọn điều khiển bằng tay dành cho cho những người ưa thích trải nghiệm trực tiếp.

Vật liệu chế tạo bao gồm sợi carbon tổng hợp và nhôm hàng không, đảm bảo trọng lượng nhẹ để bay và độ bền cao để chịu được áp lực trên đường.

Tuy nhiên, những lời quảng cáo "có cánh" này khiến giới chuyên môn đặt nhiều câu hỏi về tính khả thi của dự án. Tham vọng ra mắt Skyrider X1 vào năm tới của Rictor nghe có vẻ quá lạc quan, đặc biệt khi so sánh với trường hợp của Volocopter.

Công ty taxi bay này gần đây đã thất bại trong việc xin cấp phép vận chuyển hành khách tại Thế vận hội Paris 2024 và hiện đang đối mặt với nguy cơ phá sản. Việc các xe bay tự động hoặc bán tự động được phép hoạt động trong không phận đô thị trong tương lai gần là điều rất khó xảy ra.

Dự kiến, Skyrider X1 sẽ được bán ra thị trường vào năm 2026 với mức giá khoảng 60.000 USD (1,5 tỉ đồng), tức tương đương Toyota Camry bản cao nhất ở Việt Nam. Công ty này "mơ ước về một tương lai gần nơi việc con người bay lượn không còn là giấc mơ xa vời, mà là hiện thực dễ tiếp cận". Nhưng trước khi biến giấc mơ đó thành hiện thực, Rictor sẽ phải vượt qua rào cản lớn nhất: sự chấp thuận của các cơ quan quản lý.

Trước đó, Rictor đã có mặt trên thị trường xe điện với sản phẩm Rictor K1. Họ tự nhận là "một đối thủ đáng gờm với khả năng đổi mới mạnh mẽ và tầm nhìn xa về các giải pháp di chuyển toàn diện trên không, trên bộ và trên biển".

Xe Trung Quốc bay qua ổ gà, nhưng khó được thương mại hóa vì nguy hiểm

Dòng xe thể thao Yangwang U9 của BYD có khả năng nhảy qua ổ gà cực kỳ đặc biệt, nhưng có lẽ ít chủ xe nào muốn dùng.