Phóng to

Dù được định dạng là “little Audi” nhưng hình thức của sedan A3 vẫn không thay đổi và kích thước vẫn khá lớn - Ảnh: newscarsblog.com

Bloomberg gọi đó là mức giá "kỳ diệu" cho một chiếc xe mang biểu tượng 4 vòng tròn đan nhau đặc trưng của Audi. Cái tên A3 đã có từ lâu nhưng bản Audi A3 mới nhất này - thiết kế riêng cho thị trường Mỹ - sẽ là dòng sedan gọn gàng hơn phiên bản trước đó.

Model Audi A3 2015 cơ bản sử dụng động cơ tăng áp 4 xy lanh, dung tích 1,8 lít, sinh 170 mã lực, momen xoắn 200 lb-ft và được trang bị hộp số 6 cấp ly hợp kép. Thay vì sử dụng công nghệ truyền động 4 bánh Quattro quen thuộc của Audi, A3 sẽ chỉ được trang bị hệ thống truyền động bánh trước. Model này có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/g trong 7,3 giây.

Audi A3 còn có tùy chọn động cơ 2.0 lít sản sinh 220 mã lực, momen xoắn 258 lb-ft, tăng tốc từ 0-100km/h trong 5,8 giây. Với giá khởi điểm 32.900 USD, Audi A3 2.0T 2015 sẽ được trang bị hệ truyền động 4 bánh Quattro - chi tiết được khách hàng ở những nơi có thời tiết lạnh ưa chuộng.

Audi A3 có thực sự rẻ như vậy?

Thực tế khách hàng chẳng bao giờ mua được một chiếc Audi A3 giá 30.000 USD, chưa tính đến phí vận chuyển gần 900 USD.

Dù bạn bỏ ra 33.000 USD hay 133.000 USD để mua một chiếc xe thuộc thương hiệu cao cấp thì sẽ vẫn gặp phải vấn đề này: các gói tùy chọn thường sẽ đẩy giá xe lên cao đến khó tin. Thực tế khách hàng phải chi thêm 2.550 USD để có gói tùy chọn cao cấp, cho ghế ngồi thoải mái hơn, bánh xe 18", hệ thống kính chiếu hậu có sưởi và một số điểm nhấn nhá bằng nhôm sáng trong thiết kế.

Audi A3 2015 còn có tùy chọn kết nối 4G LTE đầu tiên trong ngành công nghiệp ôtô, với hệ thống thông tin giải trí Multi Media Interface (MMI) được trang bị vi xử lý Tegra 2 của NVIDIA, cho phép chủ xe nhanh chóng tải về bộ điều hướng Google Maps.

Thậm chí Audi A3 2015 còn có tính năng "hình ảnh điều hướng" cho phép bạn gửi một bức ảnh có gắn "thẻ địa điểm" đến chiếc xe của mình và thiết lập bức ảnh đó như một điểm đến. Riêng hệ thống định vị tuyệt vời này cũng có giá lên đến 2.600 USD.

Audi A3 2015 còn có tùy chọn kết nối 4G LTE đầu tiên trong ngành công nghiệp ôtô - Ảnh: newscarsblog.com

Gói tùy chọn thể thao 550 USD sẽ chỉ bao gồm các đường nhấn cao cấp chạy trên bánh lái, ghế thể thao và hệ thống Audi Drive Select với 4 chế độ lái Dynamic, Comfort, Individual, Auto.

Do đó, khách hàng sẽ không quá ngạc nhiên khi một chiếc A3 có thể đội giá lên hơn 44.000 USD với các tùy chọn. Trong khi đó, mẫu sedan A6 cao cấp hơn có giá khởi điểm chỉ 43.100 USD. Mercedes-Benz và BMW cũng có nhiều dòng giá thấp hơn, như Mercedes CLA 29.900 USD và BMW 3 Series giá 32.750 USD.

Hình thức sedan A3 vẫn không thay đổi

Dù được định dạng là “little Audi” nhưng hình thức sedan A3 vẫn không thay đổi và nó vẫn là chiếc xe khá lớn, với chiều dài 4,5 m và chỉ ngắn hơn sedan Honda Civic một chút. Chiều dài cơ sở của Audi A3 2015 là 2,64 m, trọng lượng 1.525 kg. Tuy nhiên, với một nếp gấp chạy dọc thân xe ở vị trí giữa cửa sổ với tay nắm cửa, khách hàng sẽ cảm thấy Audi A3 dài hơn thực tế.

Nội thất là nơi thể hiện rõ nhất mức độ "rẻ hóa" của Audi trong bản A3 2015 này, khi hãng thay miếng trải mềm mại trên bảng điều khiển và cửa sổ bằng loại nhựa mềm. Không gian buồng lái khá hẹp, thậm chí không có chỗ để điện thoại hoặc khung giữ ly nước uống như các model khác. Bù lại, A3 có bánh lái vừa vặn và khá phù hợp với không gian, màn hình điều hướng mỏng và nhỏ gọn với kích thước chỉ bằng một chiếc notepad.

Mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế của Audi A3 khi chạy kết hợp trên đường cao tốc, đôi khi dừng và chạy lại là 31mpg. EPA công bố mức tiêu thụ chính thức của A3 là 24mpg chạy đường thành phố và đường cao tốc là 33 mpg nếu sử dụng nhiên liệu cao cấp.

(Theo Bloomberg)