Xung quanh câu chuyện tài xế xe buýt vừa lái xe vừa xem điện thoại, nhiều bạn đọc cho rằng đây là hành vi vô trách nhiệm với sinh mạng của con người, vô trách nhiệm với xã hội, cộng đồng và hy vọng đây chỉ là trường hợp cá biệt.

Nhằm góp thêm một góc nhìn xung quanh câu chuyện này, Tuổi Trẻ Online giới thiệu chia sẻ của bạn đọc Trương Nhất Vương, tài xế chuyên nghiệp, hiện nay là giáo viên dạy lái xe ở một trung tâm dạy nghề.

Một lần mất tập trung...

Tôi đã xem, đã đọc rất nhiều bình luận liên quan đến vụ tài xế xe buýt vừa lái vừa xem điện thoại và bản thân tôi cũng vô cùng bức xúc trước hành vi rất đáng bị lên án, đáng bị xử lý của lái xe này.

Tôi nghĩ lái xe buýt này sẽ bị cơ quan chức năng xử lý nghiêm, thậm chí có thể bị tước giấy phép lái xe và sẽ có cơ hội để suy nghĩ, kiểm điểm lại hành động của mình.

Với nghề cầm lái, chỉ một cái tích tắc đã có thể trả giá bằng mạng sống của chính mình, đôi khi là tai nạn thảm khốc cướp đi hàng loạt sinh mạng của những người vô tội...

Tôi nhớ ngày còn ôm chiếc xe tải chở cà phê từ Buôn Ma Thuột đi giao hàng ở TP.HCM. Đêm đó chạy một mình nên tôi vừa lái vừa bật quẹt tập hút thuốc cho đỡ buồn ngủ.

Xe đang chạy, gió rừng ào ạt khiến tôi không thể đưa mồi lửa chính xác vào đầu điếu thuốc. Tôi cúi đầu, che hai tay và châm lửa… Roạc! Chiếc xe tôi choạng lái và lao vào đuôi chiếc xe tải đi trước mặt.

Tôi vứt thuốc, đạp phanh, may là tốc độ chậm, xe tôi bị vỡ gương chiếu hậu và tôi phải đền tấm bạt mới cho xe kia.

Một lần mất tập trung và không quan sát là bài học tôi nhớ tới già.

Đó cũng là bài học để khi chuyển sang dạy thực hành lái xe, tôi luôn đặt việc quan sát của lái xe lên hàng đầu và yêu cầu học viên thực hành liên tục ngay từ ngày đầu ra xe nhận lớp cho đến khi học viên của tôi đạt sát hạch ra trường. Đó là quan sát, phán đoán và xử lý.

Việc tập cho con mắt lái xe nhanh nhạy, nhìn gần, nhìn xa, liếc qua, liếc lại hai gương chiếu hậu giúp lái xe luôn làm chủ chiếc xe của mình trong khi di chuyển, kể cả khi lùi.

Việc mắt lái xe chủ động quan sát phát hiện sớm các tình huống, các lái xe sẽ có những tính toán, phán đoán nhanh trong tích tắc và đưa ra các phương án xử lý chính xác, khoa học, giúp lái xe có thể tránh được đá rơi, cây đổ và các tình huống bất ngờ như người điên có thể lao vào xe, hay người và phương tiện khác băng ngang đường.

Nhiều vụ tang thương do yếu tố bất ngờ, do thiếu quan sát

Trở lại câu chuyện bác tài xe buýt vừa chạy xe vừa xem điện thoại khiến dư luận và mạng xã hội xôn xao, nhiều ý kiến vô cùng bức xúc với kiểu xem thường tính mạng của chính mình và tính mạng bao nhiêu hành khách phía sau, tôi thật sự không thể tin nổi.

Cùng là đồng nghiệp nhưng tôi không thể thông cảm cho việc vừa lái xe vừa xem điện thoại như vậy. Việc này xuất phát từ ý thức quá chủ quan và quá nguy hiểm!

Biết bao vụ tai nạn tang thương do yếu tố bất ngờ, do tài xế thiếu quan sát... Lái xe dán mắt xem điện thoại khi có tình huống bất ngờ thì làm sao xử lý?

Rất may cho lái xe hôm ấy không xảy ra chuyện gì, nếu không, anh ấy có ân hận, ăn năn cả đời cũng không thể bào chữa cho một lần xem điện thoại. 

Càng may hơn đã có hành khách ghi lại hình ảnh để xã hội cùng lên tiếng phản ánh, để mỗi lái xe cần phải ý thức hơn trong những suy nghĩ và hành động của mình.

Bài học nằm lòng buổi đầu đi học lái xe các thầy đã dạy, phải cẩn thận với tất cả mọi người. Việc đề phòng tất cả là cần thiết bởi họ có thể bất ngờ qua đường, hay lao vào xe bất cứ lúc nào.

Tất cả các xe đều có chữ: "Lái xe cẩn thận" dán trước mặt tài xế cũng chỉ để nhắc lái xe đừng bao giờ chủ quan hay quên đi cái điều căn bản này.

Nghề lái xe, nhất là chạy xe khách, xe buýt ngoài tính mạng bản thân, đằng sau lưng mình là gia đình vợ con, là sinh mạng của biết bao nhiêu con người là trụ cột, là tương lai của biết bao gia đình, xã hội… Vậy mà lái xe có thể tự cho mình cái quyền xem điện thoại thật đáng lên án.

Đây cũng là bài học xương máu cho bất cứ lái xe nào nếu muốn lái xe lâu dài.

Thi bằng lái ô tô: Siết rất gắt, sao có người vẫn không phân biệt chân thắng, chân ga, chân côn?

Việc thi sát hạch bằng lái ô tô hiện nay được giám sát chặt chẽ hơn, thực tế không ít người được cấp bằng lái ô tô nhưng vẫn không thể phân biệt chân thắng, chân ga, chân côn. Vì sao?