Ngày 5-5, ông Nguyễn Văn Tho - phó giám đốc Ban Quản lý dự án ODA TP Cần Thơ - cho biết được sự thống nhất của các cơ quan chuyên môn, ban đã cho thay biển cấm xe qua cầu Trần Hoàng Na.

Theo đó, biển cấm xe khách trên 16 chỗ và xe tải trên 3,5 tấn được thay thế bằng biển cấm xe container theo giờ, khung giờ cấm từ 7h30 - 10h30 và 16h - 18h30.

Trong khung giờ được phép lưu thông, xe container sau khi qua cầu Trần Hoàng Na sẽ rẽ phải ra đường Ba Mươi Tháng Tư hoặc đường Ba Tháng Hai rồi đi vào đường Nguyễn Văn Linh.

Đường Nguyễn Văn Linh hiện cũng có khung giờ cấm xe container lưu thông tương tự như cầu Trần Hoàng Na.

Ông Mai Minh Ngoan - chánh văn phòng Ban An toàn giao thông TP Cần Thơ - cho biết đã yêu cầu chủ đầu tư lắp đặt thêm biển cấm quay đầu khi qua cầu Trần Hoàng Na. Ngoài ra, điểm mở dải phân cách gần cầu phía quận Ninh Kiều đã được đóng lại và dời về hướng đường Ba Mươi Tháng Tư khoảng 100m để đảm bảo an toàn giao thông.

Trước đó, như Tuổi Trẻ Online thông tin, cầu Trần Hoàng Na gần 800 tỉ thông xe ngày 26-4 nhưng lại cấm nhiều loại xe khiến nhiều người rất bất ngờ, đồng thời điểm mở dải phân cách gần sát dốc cầu phía quận Ninh Kiều rất nguy hiểm.

Cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ, nối liền quận Ninh Kiều và Cái Răng có tổng kinh phí đầu tư xây dựng 791 tỉ đồng, được khởi công từ ngày 18-9-2020, dự kiến hoàn thành sau 22 tháng thi công.

Tuy nhiên do nhiều nguyên nhân, công trình thi công chậm tiến độ, nhiều lần trì hoãn, đến ngày 30-12-2023 cầu mới thông xe kỹ thuật. Dự kiến đưa công trình vào khai thác dịp Tết Nguyên đán Giáp Thìn nhưng không thực hiện được do phải bổ sung một số thủ tục theo quy định.

Vì sao Cần Thơ xây cầu gần 800 tỉ nhưng cấm nhiều loại xe lưu thông?

Cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ vừa thông xe nhưng cấm nhiều loại xe khách, xe tải lưu thông qua cầu.