11/08/2013 04:07 GMT+7

Vòng xoay ngã tư Bình Triệu quá to, mặt đường lại hẹp?

N.ẨN ghi

TT - Nút giao thông vòng xoay ở ngã tư Bình Triệu (Thủ Đức), ngã ba Chú Ía (Q.Gò Vấp) thuộc dự án Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - vành đai ngoài (TP.HCM) đang xây dựng quá to, trong khi mặt đường quá hẹp khó tránh khỏi kẹt xe. Tại sao không thu hẹp vòng xoay và mở rộng mặt đường?

Bạn đọc N.Ngọc Vinh (Thủ Đức)

- Ông Trần Thuật - giám đốc chi nhánh tại TP.HCM thuộc Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải:

Thực tế, việc xây dựng vòng xoay càng lớn sẽ càng giảm nguy cơ gây ùn tắc giao thông. Vì ôtô lưu thông xung quanh vòng xoay lớn sẽ tránh được giao cắt với các dòng xe từ các đường nhập vào nút giao thông, trong khi vòng xoay càng nhỏ thì các xe bị giao cắt nhiều hơn và dễ gây kẹt xe. Hơn nữa, theo quy định mặt đường ở xung quanh vòng xoay chỉ được mở rộng tăng thêm 1-2 làn xe so với với số làn xe từ đường vào vòng xoay là phù hợp.

N.ẨN ghi