Theo đó, người dân sống gần cầu Rạch Chiếc phản ánh, từ trưa 12-11, đường tạm dân sinh dưới chân cầu Rạch Chiếc (hướng TP Thủ Đức đi quận Bình Thạnh, TP.HCM) bị rào chắn, không cho xe chạy. 

Vì vậy, xe trong khu dân cư Bắc Rạch Chiếc muốn vào trung tâm thành phố phải vòng qua đường song hành bên trái xa lộ Hà Nội (trước Công ty Xi măng Hà Tiên) về trạm BOT để quay đầu.

Còn theo cách cũ, người dân có thể đi dưới đường tạm dân sinh này rồi quay đầu lên ngay chân cầu Rạch Chiếc. Do đó, nhiều người cho rằng việc điều chỉnh đóng đường dân sinh dưới cầu Rạch Chiếc ảnh hưởng đến việc đi lại.

Trao đổi với Tuổi Trẻ Online chiều 12-11, đại diện Công ty cổ phần Đầu tư và xây dựng xa lộ Hà Nội, cho biết đơn vị này không rào chắn đường dưới cầu Rạch Chiếc.

Việc phân luồng mới này có thể nhằm đảm bảo giao thông để các đơn vị liên quan làm dự án tăng cường mảng xanh của tuyến metro số 1, vì đường tạm công vụ này thuộc hành lang trồng mảng xanh dọc tuyến đường.

Cùng ngày, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM xác nhận việc rào chắn này để phục vụ dự án tăng cường mảng xanh của tuyến metro số 1. Dự kiến hoàn thành trong 2 tuần.

Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, ngày 17-9, Sở Giao thông vận tải đã có công văn về việc thông báo, tuyên truyền đến người dân khu vực về việc triển khai xây dựng dự án tăng cường mảng xanh dọc xa lộ Hà Nội và tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).

Trên cơ sở cấp phép của Sở Giao thông vận tải, Ban Quản lý đường sắt đô thị đã gửi kế hoạch và vị trí thi công đến các đơn vị liên quan hỗ trợ, phối hợp đóng đường để Ban Quản lý đường sắt đô thị tiếp nhận mặt bằng và làm khối lượng còn lại của dự án.

Phương án cụ thể, cấm các loại xe đi đường tạm dân sinh cầu Rạch Chiếc, TP Thủ Đức. Đường đi thay thế: đường Võ Nguyên Giáp - song hành phải Võ Nguyên Giáp - đường chui dưới dạ cầu Rạch Chiếc - đường song hành trái Võ Nguyên Giáp - đường Võ Nguyên Giáp.

Chặn đường dưới dạ cầu Rạch Chiếc để xe qua trạm thu phí, chủ đầu tư nói gì?

TTO - Ngày 29-5, đường tạm dưới chân cầu Rạch Chiếc (TP Thủ Đức) bị rào chắn không cho ôtô chạy. Người dân sống gần trạm thu phí xa lộ Hà Nội muốn vào trung tâm TP buộc phải đi qua trạm mới lên được cầu Rạch Chiếc.