Ngày 12-4, ông Nguyễn Văn Tư - giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn tỉnh Kiên Giang - cho biết đơn vị có công văn gửi UBND tỉnh xung quanh việc vận hành cống âu thuyền Vàm Bà Lịch.

Theo đó, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn tỉnh (gọi tắt là Ban quản lý) chỉ chịu trách nhiệm vận hành đóng, mở cống âu thuyền Vàm Bà Lịch theo kế hoạch, lịch ngăn mặn cụ thể của cơ quan chuyên môn, cơ quan có thẩm quyền (Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn).

"Tức là cơ quan chuyên môn phải có lịch đóng cống ngăn mặn cụ thể và bố trí vốn để đơn vị thực hiện điều tiết giao thông thủy ở khu vực này. Còn hiện nay chưa cụ thể nên không thể đóng được. Theo quy định cần phải có văn bản của UBND tỉnh gửi Chi cục Đường thủy nội địa khu vực III (ở TP.HCM) trước 3 ngày mới đóng cống được", ông Tư nói.

Trước đó, UBND tỉnh Kiên Giang đã ban hành công văn về việc chủ động vận hành cống âu thuyền Vàm Bà Lịch trên địa bàn huyện Châu Thành để kiểm soát mặn.

Hiện nay, mực nước cao nhất tại các trạm nội đồng Kiên Giang đang xuống, thấp hơn cùng kỳ năm 2023 và trung bình nhiều năm từ 5-25cm.

Độ mặn ven biển khu vực Rạch Giá tăng cao và xâm nhập sâu vào các kênh, rạch trong các đợt triều cường, đe dọa đến an toàn nguồn nước phục vụ sản xuất và sinh hoạt của người dân, nhất là nguồn nước cấp cho các nhà máy sử dụng nước mặt trên địa bàn TP Rạch Giá và huyện Châu Thành.

Cống âu thuyền Vàm Bà Lịch do Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn tỉnh Kiên Giang triển khai xây dựng đã cơ bản hoàn thành, hệ thống cửa van và âu thuyền đã sẵn sàng vận hành khi có yêu cầu.

Ngày 2-4 sẽ đóng hết các cửa cống Cái Lớn - Cái Bé ngăn hạn mặn

Ngày 30-3, ông Trần Quang Trung - phó chi cục trưởng Chi cục Đường thủy nội địa khu vực III - ký thông báo gửi các ngành chức năng tỉnh Kiên Giang về việc “hạn chế giao thông đường thủy trên sông Cái Lớn” để đóng cống Cái Lớn - Cái Bé ngăn hạn mặn.