Vespa GTS Super thế hệ mới chạy thử tại Hà Nội - Ảnh: HOÀNG SƠN
Mẫu xe tay ga cỡ lớn của Piaggio xuất hiện trên đường phố Việt với nhiều điểm cải tiến so với thế hệ hiện tại. Những nâng cấp trên xe tay ga Ý có phần tương đồng với đối thủ Honda SH.
Cụm đèn phía sau xe được thiết kế lại, vuông vức, hình khối hơn so với phiên bản hiện tại. Hai bên sườn xe giữ phong cách bầu đặc trưng của dòng xe Vespa, nhưng kích thước có thể lớn hơn.
Ngoài ra, gương chiếu hậu của GTS Super thế hệ mới được thiết kế thon gọn, thay cho phong cách tròn cổ điển.
Chìa khóa thông minh trên GTS Super mới - Ảnh: HOÀNG SƠN
Nâng cấp đáng chú ý khác ở mẫu scooter cỡ lớn này là chìa khóa thông minh thay cho khóa cơ.
Trước đây, hãng xe Ý trung thành với việc sử dụng chìa khóa cơ, chống trộm bằng từ tính. Loại chìa khóa từ của Vespa sử dụng công nghệ RFID, khác với những khóa cơ thông thường, nên giảm thiểu tình trạng bị trộm bằng vam phá khóa.
Với việc trang bị chìa khóa thông minh, scooter cỡ lớn của Piaggio ngang ngửa với Honda SH về tính năng này.
Động cơ của Vespa dường như không khác biệt, vẫn là cỗ máy iGet và HPE. Tại thị trường Việt Nam, Vespa GTS Super có lựa chọn động cơ 125 phân khối, 150 phân khối và 300 phân khối. Mức giá từ 92 - 179 triệu đồng.
Thiết kế cụm đèn hậu, đèn xi-nhan khác biệt so với hiện tại - Ảnh: HOÀNG SƠN
Năm 2003, Piaggio tung ra thị trường dòng xe GT thay thế cho những chiếc ET thành công trước đó, với kích thước lớn hơn.
Đến năm 2005, những chiếc GTS lần đầu được giới thiệu và duy trì cho đến nay.
Tương tự các dòng xe Vespa khác, dù trải qua 6 thế hệ, thiết kế tổng thể của xe không thay đổi. Hãng xe này chỉ chỉnh sửa một số chi tiết nhỏ, nâng cấp trang bị cho GTS.
Ngoài ra, trong quá trình phát triển, GTS có một số phiên bản đặc biệt như Sei Giorni 300 (139 triệu đồng) hay phiên bản kỷ niệm sinh nhật GTS Super 75th (179 triệu đồng).
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận