Cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây hiện đã quá tải, thường xảy ra ùn tắc - Ảnh: QUANG ĐỊNH
Cụ thể, trong công văn gửi các bộ: Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính, Tư pháp, Giao thông vận tải và Ngân hàng Nhà nước Việt Nam, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp kiến nghị phương án Chính phủ xem xét, báo cáo Quốc hội đồng ý để Chính phủ cho Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vay lại vốn trái phiếu Chính phủ phát hành để thực hiện dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Giá trị của khoản vay khoảng 15.030 tỉ đồng, tương đương 100% tổng mức đầu tư dự án (không bao gồm lãi vay trong thời gian xây dựng) với thời hạn vay 15 năm.
Trước đó, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp và VEC đề xuất cho phép khoanh và lùi trả gốc (3.988 tỉ đồng) được Bộ Tài chính đã ứng trả trái phiếu cho VEC, lãi liên quan đến khoản trái phiếu công trình do Bộ Tài chính đã ứng trả từ giai đoạn 2022-2026 sang giai đoạn 2031-2034 để có tiền thực hiện dự án mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Tuy nhiên, Bộ Tài chính không đồng thuận phương án này và kiến nghị Thủ tướng yêu cầu VEC phải trả gốc và lãi đầy đủ trong giai đoạn 2024-2026 theo đúng cam kết, không đặt vấn đề khoanh nợ sang giai đoạn 2033-2036.
Ngày 13-12-2024, Văn phòng Chính phủ ban hành công văn số 554 thông báo kết luận của Phó thủ tướng Hồ Đức Phớc: việc trả nợ khoản ứng thanh toán gốc, lãi trái phiếu của VEC thực hiện theo đúng quy định pháp luật, cam kết hợp đồng đã ký, đảm bảo trả nợ đầy đủ, đúng thời hạn quy định.
Để có nguồn tiền mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, Phó thủ tướng Hồ Đức Phớc chỉ đạo Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp, VEC và các cơ quan liên quan khẩn trương rà soát, nghiên cứu phương án vay lại từ nguồn trái phiếu Chính phủ phát hành, báo cáo cấp thẩm quyền xem xét, quyết định.
Phương án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây
Dự án do VEC làm chủ đầu tư có phạm vi từ vành đai 2 TP.HCM đến nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, tổng chiều dài 21,92km.
Quy mô đầu tư mở rộng: đoạn từ vành đai 2 đến vành đai 3 (km4 đến km8+770) mở rộng từ 4 làn lên 8 làn xe; đoạn từ vành đai 3 đến nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (km8+770 đến km25+920) mở rộng từ 4 làn lên 10 làn xe.
Tổng mức đầu tư của dự án dự kiến khoảng 15.722 tỉ đồng (đã bao gồm lãi vay trong thời gian xây dựng).
Tiến độ thực hiện: hoàn thành đưa vào khai thác ngày 31-12-2026, đồng bộ với thời điểm hoàn thành sân bay Long Thành.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận