Hội nghị có sự tham dự của lãnh đạo sở ngành ở Hà Nội, TP.HCM cùng với nhiều chuyên gia lĩnh vực trong nước, quốc tế. Các đơn vị tập trung bàn về công tác tư vấn thực hiện các dự án đường sắt đô thị tại 2 thành phố.

Metro kết nối giao thông, nâng chất đời sống người dân

Phát biểu tại hội nghị, ông Phan Công Bằng - trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM - cho biết vừa qua Quốc hội đã thông qua nghị quyết số 188 về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP Hà Nội, TP.HCM.

Đây chính là thời điểm lịch sử để TP Hà Nội, TP.HCM đẩy nhanh tiến độ triển khai hệ thống đường sắt đô thị, góp phần giải quyết vấn đề giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của cả hai TP.

Tại hội nghị, các đơn vị tiến hành khảo sát, lắng nghe kinh nghiệm từ tư vấn trong nước, ngoài nước. Đặc biệt chú trọng đến khảo sát xây dựng, thiết kế FEED, lập dự án đầu tư, tư vấn đấu thầu EPC, tư vấn quản lý dự án và tư vấn giám sát cho các tuyến đường sắt đô thị trong thời gian sắp tới.

Ông Bằng cũng chia sẻ: "Việc phát triển mạng lưới đường sắt đô thị không chỉ kết nối giao thông hiện đại trong đô thị, mà còn là kết nối những ước mơ, khát vọng của người dân TP về một cuộc sống tiện nghi và hiện đại, mở rộng không gian đô thị.

Hành trình phía trước còn rất dài, mục tiêu là rất lớn và đầy thử thách, nhưng cũng mang lại rất nhiều cơ hội. Tôi tin rằng với sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị, sự đồng thuận của người dân sẽ hoàn thành đầu tư đồng bộ hệ thống đường sắt đô thị trong thời gian tới.

Từ đó góp phần xây dựng hai TP lớn ngang tầm với đô thị lớn trên thế giới...".

2 thành phố lên kế hoạch hoàn thiện hệ thống metro

Trao đổi về kế hoạch phát triển mạng lưới metro, ông Bùi Anh Huấn - phó trưởng Ban MAUR - nêu rõ từ nay tới năm 2045, TP.HCM xác định làm 10 tuyến metro với tổng chiều dài 510km.

Để hoàn thiện, TP.HCM chia làm hai phân kỳ đầu tư gồm giai đoạn từ nay tới năm 2035 làm 7 tuyến đường sắt đô thị với chiều dài 355km, tổng mức đầu tư khoảng 40,2 tỉ USD. Số km ở giai đoạn cơ bản đảm bảo từ 40-50% nhu cầu đi lại.

Còn giai đoạn 2035-2045, TP.HCM làm tiếp 3 tuyến đường sắt đô thị với chiều dài 155km, tổng mức đầu tư 17,9 tỉ USD, sử dụng khoảng 377ha, đáp ứng 50-60% nhu cầu đi lại cho người dân.

Đối với tuyến metro số 2, Ban MAUR cho hay tuyến kết nối với 2 đô thị lớn là Thủ Thiêm và Tây Bắc (Củ Chi). Hiện dự án này dự kiến làm bằng vốn ngân sách có tổng mức đầu tư khoảng gần 48.000 tỉ đồng, chiều dài 11km.

Ông Vũ Văn Vịnh - giám đốc Ban Quản lý dự án 2 xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 (Bến Thành - Tham Lương) - cho hay dự kiến TP.HCM khởi công tuyến metro số 2 trong năm 2025 và hoàn thành vào năm 2030.

Chia sẻ trong hội nghị, đại diện Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội - cho biết với quy hoạch mới, TP Hà Nội có 15 tuyến metro với khoảng 600km. Để làm được 600km, TP Hà Nội chia làm 3 phân kỳ triển khai.

Dự kiến từ năm 2026-2030 làm khoảng 116km, hoàn thành 7 tuyến đường sắt đô thị, với khoảng 15,8 tỉ USD. Giai đoạn 2030-2035 khoảng 397km, hoàn thành 9 tuyến với hơn 21,3 tỉ USD, diện tích sử dụng 865ha.

Đến giai đoạn 2035 - 2045 thực hiện đầu tư toàn bộ hệ thống đường sắt đô thị với khoảng 18,2 tỉ USD, với 7 tuyến đường sắt đô thị. TP Hà Nội bấy giờ hoàn thiện tổng thể 600km đường sắt đô thị.

Trong năm 2025, TP Hà Nội dự kiến khởi công 2 tuyến metro số 5 (Văn Cao - Ngọc Khánh - Hòa Lạc); tuyến metro số 2 (Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo).

Bình Dương trình Thủ tướng phương án làm tuyến metro 56.000 tỉ nối metro số 1 TP.HCM

UBND tỉnh Bình Dương vừa trình Thủ tướng, Bộ Tài chính về báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án metro số 1 (TP mới - Suối Tiên).