Sân bay Liên Khương, cửa ngõ quốc tế hiện nay của Lâm Đồng - Ảnh tư liệu
Mới đây (28-3), ông Trần Hồng Thái, chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng, đã ký tờ trình gửi Thủ tướng và Bộ Xây dựng đề nghị thẩm định, trình phê duyệt đồ án điều chỉnh tổng thể quy hoạch chung TP Đà Lạt và vùng phụ cận đến năm 2045.
Tại đề án này, phạm vi quy hoạch cơ bản được lấy theo cao trình 850m (so với mực nước biển), bao gồm toàn bộ địa giới hành chính TP Đà Lạt và các huyện Lạc Dương, Đơn Dương, Đức Trọng và một phần huyện Lâm Hà (gồm thị trấn Nam Ban và các xã: Mê Linh, Đông Thanh, Gia Lâm, Nam Hà), tổng diện tích tự nhiên khoảng 336.067ha.
Đồ án xác định Đà Lạt và vùng phụ cận được định hướng phát triển thành hai vùng.
Vùng phía bắc: đô thị trung tâm bao gồm TP Đà Lạt và huyện Lạc Dương (định hướng đến năm 2030 Lạc Dương sáp nhập vào TP Đà Lạt mở rộng).
Vùng phía nam: định hướng phát triển các cụm đô thị vệ tinh định hướng tái cấu trúc đô thị Đức Trọng, D’Ran, Thạnh Mỹ, Nam Ban.
Đồ án này kế thừa nội dung từ quy hoạch 704 hiện hành, tiếp tục xác định nhiệm vụ phát triển đô thị Đức Trọng theo ba chức năng chính, gồm: trung tâm sản xuất công nghệ cao; trung tâm tài chính, thương mại, dịch vụ; và trung tâm logistics cấp vùng.
Trong tương lai, Đức Trọng được định hướng phát triển thành trung tâm chính trị - hành chính mới của tỉnh, đồng thời giữ vai trò là đầu mối giao thương quốc tế quan trọng của khu vực và cả nước.
Việc phát triển đô thị hành chính - kinh tế Đức Trọng nhằm bổ trợ để Đà Lạt phát triển đúng chức năng đô thị trung tâm có thế mạnh du lịch, nghỉ dưỡng, văn hóa tầm quốc tế.
Đức Trọng và Đà Lạt được kết nối thông suốt thông qua cao tốc Liên Khương - Prenn và đường đèo Prenn - Ảnh: M.V
Huyện Đức Trọng cũng được UBND tỉnh Lâm Đồng định hướng khung thiết kế đô thị tổng thể với mật độ xây dựng gộp vùng đô thị hiện hữu và vùng đô thị mở rộng từ 50 - 60%; vùng đô thị sinh thái từ 30 - 40%; vùng phát triển nông thôn tối đa 30%.
Hiện nay, Đức Trọng đang làm đô thị đối trọng với Đà Lạt, là cửa ngõ quốc tế của Lâm Đồng và là nút giao thông quan trọng để từ Đà Lạt đi các tỉnh Tây Nguyên, Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ.
Đối với đường hàng không, tỉnh Lâm Đồng sẽ nâng cấp cảng hàng không Liên Khương đạt tiêu chuẩn 4E là cảng hàng không quốc tế.
Đến năm 2030, công suất 5 triệu khách/năm, quy mô dự kiến hơn 340ha; đến năm 2050, công suất 7 triệu khách/năm, quy mô dự kiến hơn 486ha.
Đức Trọng là đô thị có dân cư mật độ cao
Đức Trọng là vùng phụ cận của Đà Lạt được định hướng phát triển theo mô hình TOD (Transit Oriented Development - phát triển định hướng giao thông công cộng).
Đây là một mô hình phát triển đô thị tập trung vào việc tạo ra các khu vực sống, làm việc và giải trí xung quanh các trạm giao thông công cộng.
Các khu vực phát triển TOD được xây dựng gần các trạm tàu điện ngầm, xe buýt hoặc các tuyến giao thông công cộng khác.
Mô hình này khuyến khích xây dựng các tòa nhà cao tầng, khu dân cư và văn phòng xung quanh những trạm giao thông công cộng.
Các khu vực này được thiết kế sao cho người dân có thể dễ dàng đi bộ hoặc đi xe đạp đến các điểm đến cần thiết, giúp giảm phụ thuộc vào ô tô cá nhân, từ đó hạn chế tắc nghẽn giao thông và giảm thiểu ô nhiễm môi trường.
Mục tiêu của mô hình TOD là tạo ra các cộng đồng đô thị năng động, thuận tiện di chuyển và phát triển bền vững.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận