Các vùng nhận diện phòng không trên biển Hoa Đông: đỏ - Trung Quốc, xanh - Nhật Bản, trắng - Hàn Quốc - Ảnh: scmp.com

Lý do Bắc Kinh đưa ra là máy bay này đang vào không phần vùng nhận diện phòng không (ADIZ) do Trung Quốc vừa tự ý thiết lập.

Chuyến bay mang số hiệu QV916 cất cánh từ Gimhae là chuyến bay thương mại trực tiếp đầu tiên từ Hàn Quốc tới Lào.

Chiếc Airbus A320 rời Hàn Quốc lúc 8 giờ sáng 25-7 và đang hướng đến thủ đô Lào Vientiane. Nhưng sau một giờ bay, khi vào biển Hoa Đông dày đặc vùng tranh chấp giữa các nước, nó đã bị buộc quay lại phi trường Gimhae vì không được phép bay qua ADIZ của Trung Quốc, theo một thông báo từ cơ quan quản lý sân bay này.

Tháng 11-2014, Trung Quốc đã ra một thông báo với các hãng hàng không về việc thiết lập ADIZ ở biển Hoa Đông. Thông báo yêu cầu các máy bay đi qua khu vực này phải nộp trước lịch trình bay và các chi tiết liên lạc cho nhà quản lý không lưu Trung Quốc ở Bắc Kinh.

Khi ADIZ được công bố lần đầu năm 2013, hai hãng hàng không Nhật Bản Japan Airlines và All Nippon Airways đã chấm dứt việc nộp các kế hoạch không lưu cho Bắc Kinh, tuyên bố “không có mối đe dọa nào với an toàn của hành khách trong việc chúng tôi bỏ qua các đe dọa của Trung Quốc”.

Tuy nhiên, các hãng hàng không dân dụng Mỹ và Hàn Quốc đã đồng ý nộp bản kế hoạch không lưu theo yêu cầu của Trung Quốc.

Reuters nói không rõ Lào Airlines đã thực hiện việc này chưa.

Đáng chú ý cho tới nay chưa có chuyến bay thương mại nào bị buộc quay đầu.

Không như hầu hết các nước quan ngại về ADIZ, Lào không có bất cứ tranh chấp trực tiếp nào ở biển Hoa Đông hay biển Đông.