Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc chủ trì cuộc họp Thường trực Chính phủ chiều 13-4 - Ảnh: Văn phòng Chính phủ

Đó là nội dung được Thủ tướng kết luận tại cuộc họp của Thường trực Chính phủ chiều 13-4 dưới sự chủ trì của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc về 2 dự án đường sắt đô thị TP.HCM là: tuyến số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), tuyến số 2 (Bến Thành - Tham Lương).

Tại cuộc họp, đại diện lãnh đạo TP.HCM, ban quản lý dự án, đại diện các bộ: Giao thông vận tải, Kế hoạch - đầu tư, Xây dựng, Tư pháp, Văn phòng Chính phủ đã phát biểu ý kiến về 2 dự án trên, trong đó có vấn đề điều chỉnh tổng vốn đầu tư và tiến độ dự án.

Sau khi lắng nghe các ý kiến, kết luận cuộc họp, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nhấn mạnh quyết tâm đẩy nhanh tiến độ dự án để phục vụ sự phát triển TP.HCM, chống ùn tắc giao thông và sử dụng vốn hiệu quả. Đi liền với đó, phải bảo đảm yếu tố pháp luật của dự án.

Để đưa công trình vào sử dụng, phát huy hiệu quả, khắc phục bất cập, tồn tại hiện nay, Thủ tướng giao UBND TP.HCM tập hợp các hồ sơ có liên quan về đầu tư xây dựng công trình này một cách đầy đủ nhất, theo đúng quy định của pháp luật và chịu trách nhiệm về hồ sơ này, kịp thời trình các cơ quan chức năng thẩm định.

Bộ Giao thông vận tải chủ trì hoàn thiện báo cáo thẩm định trên cơ sở tiếp thu ý kiến của các bộ liên quan và chịu trách nhiệm về kết quả thẩm định các nội dung liên quan như kinh tế, kỹ thuật, tổng mức đầu tư… Bộ Giao thông vận tải có thể thành lập tổ chuyên gia thẩm định một cách chặt chẽ, đúng pháp luật.

Sau khi thống nhất với Bộ Kế hoạch  - đầu tư về nguồn vốn và các thủ tục có liên quan khác, trên cơ sở tờ trình của TP.HCM, bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải trình Thủ tướng xem xét và từ đó, thừa ủy quyền của Thủ tướng, báo cáo Quốc hội tại phiên họp gần nhất.

Khi báo cáo Quốc hội thì Bộ Giao thông vận tải, UBND TP.HCM và các bộ liên quan giải trình các nội dung liên quan thuộc thẩm quyền của mình nếu Quốc hội yêu cầu.

Thủ tướng yêu cầu trong quá trình này các bộ: Kế hoạch - đầu tư, Tài chính, Xây dựng, Tư pháp và Văn phòng Chính phủ cùng chung tay phối hợp với mục tiêu chung là phục vụ sự phát triển của TP.HCM, "không thể để chậm trễ hơn nữa".

Thủ tướng cũng lưu ý việc chống tham ô, tham nhũng, tiêu cực trong triển khai dự án, nếu phát hiện vi phạm thì xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật.

Đại diện ban quản lý dự án cho biết theo dự toán ban đầu vào năm 2007, tổng mức đầu tư dự án metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) là 17.000 tỉ đồng.

Sau đó, liên doanh tư vấn của Nhật Bản dự tính tổng vốn là 47.000 tỉ đồng và đơn vị tư vấn độc lập của Singapore đã thẩm tra dự toán này. Đến nay, tổng tiến độ chung của dự án đạt khoảng 51% và mục tiêu hoàn thành vào cuối năm 2020.

Còn dự án tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã được UBND TP phê duyệt với tổng mức đầu tư 1,37 tỉ USD.

Đến năm 2012, liên danh tư vấn IC (tư vấn Đức) đã rà soát và triển khai thiết kế chi tiết so với thiết kế cơ sở với tổng mức đầu tư 2,1 tỉ USD. Vì vậy năm 2015, UBND TP đã trình Thủ tướng hồ sơ xin điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án.

TTO- Theo Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, tuyến metro số 5 giai đoạn 2b hiện chưa có nhà tài trợ quan tâm nghiên cứu nên chưa xác định được dự kiến nguồn vốn đầu tư.