Bến cóc bủa vây, xe dù bát nháo

Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ, thời gian qua, tại bến xe Miền Đông hiện hữu (Q.Bình Thạnh), bến xe Miền Tây… lượng khách ra vào thưa thớt, đìu hiu nhiều tháng trời.

Trong khi đó, "xe dù, bến cóc" bên ngoài hoạt động nhộn nhịp, xe khách thản nhiên dừng bên đường đón, trả khách.

Ngày 22-4, chúng tôi theo chân nhà xe X.Toàn (chạy tuyến Tuy Hòa - bến xe Miền Đông) thì phát hiện xe này ngang nhiên đón khách tại cây xăng đối diện bãi xe 391 Đinh Bộ Lĩnh, quận Bình Thạnh. Khi đi đến quốc lộ 1 (đoạn cầu vượt Sóng Thần), xe này dừng luôn giữa đường để đón khách.

Dịp cận kề nghỉ lễ 30-4, nhiều "bến cóc" lại hoạt động nhộn nhịp hơn thường ngày - Ảnh: CHÂU TUẤN

Tương tự, vào 16h40 ngày 22-4, xe khách T.H vừa ra khỏi cổng số 5, bến xe Miền Đông chưa được 50m đã dừng đột ngột giữa tuyến quốc lộ 13 để đón một người phụ nữ đang xách balô bước lên xe trong tích tắc. Chiếc xe này chạy thẳng về quốc lộ 1 đến đối diện chợ đầu mối Thủ Đức thì dừng mở cốp chất hàng hơn 15 phút.

Không chỉ các tuyến đường cửa ngõ phía Đông, mà ngay trung tâm, tuyến Phó Đức Chính, Lê Hồng Phong (quận 10), lân cận bến xe Miền Tây... "xe dù" cũng hoạt động rầm rộ bất chấp biển cấm. Mỗi ngày, những xe này chiếm luôn làn đường xe máy gây cản trở người dân đi lại. Nhiều lần gây ùn tắc giao thông, việc xe khách liên tục tấp vào lề cũng dẫn tới không ít tai nạn giao thông.

Các bến bãi tự phát theo đó mọc lên rất nhiều, đa số đều là bãi tạm bợ hoặc một bãi đất trống. Đơn cử khu vực quanh bến xe Miền Đông hiện hữu (Q.Bình Thạnh) và dọc quốc lộ 1 (TP Thủ Đức).

2 bãi xe 391, 397 đường Đinh Bộ Lĩnh, quận Bình Thạnh hoạt động không khác gì những bến xe thực thụ - Ảnh: CHÂU TUẤN

Tại 2 bãi xe 391, 397 đường Đinh Bộ Lĩnh, phường 26, quận Bình Thạnh, chỉ khoảng hơn 1 giờ quan sát chúng tôi chứng kiến hàng chục xe khách ra vào tại đây. Phía ngoài cổng luôn có người bảo vệ, soát vé và ngay lập tức đóng cổng kín mít khi có xe, khách vừa ra vào.

Dù lực lượng chức năng nhiều lần ra quân xử lý nhưng vẫn chưa thể "dẹp" được, nhà xe, chủ bến bãi vẫn có trăm ngàn lý do lách luật, đối phó lực lượng chức năng.

Thêm "mắt thần" để trị

Ngày 29-4, Đội thanh tra giao thông số 5 ráo riết xử lý nhiều "xe dù" ở cửa ngõ phía Đông TP - Ảnh: CHÂU TUẤN

Trước thực tế trên, một lãnh đạo Thanh tra Sở GTVT TP cho biết toàn TP có 107 điểm có hoạt động đón, trả khách trước trụ sở hoặc trong khuôn viên trụ sở và có 5 điểm hoạt động đón, trả khách tại các khu vực cây xăng, tuyến đường, bãi xe... sai quy định. Dù lực lượng liên tục xử lý nhưng thủ đoạn hoạt động của các nhà xe, chủ bến bãi càng lúc càng tinh vi.

Quá trình xử lý "xe dù, bến cóc" còn khó khăn, tài xế thường đối phó bằng cách cho xe nổ máy, ngồi tại vị trí lái và khi thấy lực lượng chức năng thì tăng ga bỏ chạy. Không chỉ vậy, một số nhà xe thậm chí cho người cảnh giới, hễ phát hiện có lực lượng chức năng thì lập tức thông báo cho tài xế né tránh.

Giải pháp nào mới giải quyết triệt để tình trạng "xe dù, bến cóc" lộng hành? Ông Đỗ Ngọc Hải - trưởng Phòng quản lý vận tải đường bộ Sở GTVT TP - chia sẻ TP đang tích cực tìm nhiều giải pháp để xử lý dứt điểm tình trạng này.

Ngoài tuần tra, xử phạt, Sở GTVT TP nghiên cứu bố trí các điểm dừng, đón khách cố định. Một số điểm trên đường Mai Chí Thọ (TP Thủ Đức), Võ Văn Kiệt (quận 5) đang thí điểm sẽ được rà soát lại quỹ đất, tình hình thực tế... để đề xuất các điểm này cho phù hợp.

Về lâu dài, Sở GTVT TP đề xuất triển khai lắp đặt thêm hệ thống camera để ghi nhận lại hình ảnh, tránh để xảy ra tình trạng các loại phương tiện ôtô chở khách lợi dụng dừng đón, trả khách thường xuyên trong khu vực nội thành, ảnh hưởng tới an ninh và trật tự an toàn giao thông. Cụ thể, bổ sung camera giám sát tại các quận 1, 3, và 10, khu vực xung quanh bến xe Miền Đông hiện hữu (quận Bình Thạnh)...

Đặc biệt là nghiên cứu vành đai đề xuất phương án tổ chức hạn chế hoạt động của phương tiện trên 30 chỗ trong khu vực trung tâm TP (trừ xe vận chuyển học sinh, sinh viên, công nhân và vận chuyển khách du lịch cùng một số trường hợp đặc biệt hoặc công vụ khác).