Đường dẫn vào cảng Cát Lái thường xuyên ùn tắc - Ảnh QUANG ĐỊNH

Phó chủ tịch UBND TP Võ Văn Hoan đề nghị các sở ngành chức năng nghiên cứu hai phương án để trình TP xem xét quyết định.

Phương án 1 là mở rộng đường Nguyễn Thị Định đoạn từ nút giao Mỹ Thủy đến phà Cát Lái.

Phương án 2 là xây dựng đường nối liền cảng Cát Lái - Phú Hữu và mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh đoạn từ Vành đai 2 đến đường ra vào cảng Phú Hữu theo lộ giới được duyệt.

Về kinh phí thực hiện, UBND TP giao trách nhiệm cho Sở Giao thông vận tải phối hợp với quận 2, quận 9 làm việc với các doanh nghiệp, cá nhân hưởng lợi trực tiếp từ dự án xây dựng đường nối liên cảng Cát Lái - Phú Hữu để đề nghị thực hiện nghĩa vụ đóng góp toàn bộ kinh phí đầu tư dự án (có văn bản xác nhận và cam kết mức đóng góp cụ thể).

Kết quả thực hiện cần báo cáo UBND TP trước ngày 20-9-2019, nội dung báo cáo phải xác định rõ sự phù hợp quy hoạch, quy mô, tổng vốn đầu tư, bao gồm cả chi tiết về số trường hợp bị ảnh hưởng và chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng.

Riêng chủ tịch UBND quận 2 được lãnh đạo TP giao trách nhiệm làm việc với Tổng công ty Bến Thành, Công ty cổ phần đầu tư và dịch vụ TP (Invesco) để xác định rõ trách nhiệm, quyền lợi, nghĩa vụ của doanh nghiệp và yêu cầu đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng hoàn chỉnh đoạn nối từ đường trục liên cảng Cát Lái - Phú Hữu đến đường Nguyễn Thị Định.

Việc này nhằm từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông khu đô thị cảng Cát Lái.

UBND TP cũng chỉ đạo Sở Kế hoạch và đầu tư chủ trì căn cứ tiến độ và chủ trương thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ cảng Cát Lái đến đường Vành đai 2 để từ đó tham mưu cho UBND TP bố trí vốn đầu tư phù hợp, đúng quy định.

6 tháng, 100 xe container chết máy gây ra 100 vụ kẹt xe ở Cát Lái

TTO - Theo Sở GTVT TP.HCM, chỉ trong 6 tháng đầu năm 2019 đã xảy ra 100 vụ xe container chết máy ở khu vực Cát Lái (Q.2, Q.9), gây ùn tắc giao thông ở khu vực này.