Phóng to |
Theo NHTSA, không chỉ bị phạt khoản tiền 17,35 triệu USD, Toyota sẽ phải tổ chức các cuộc họp hằng tháng để bàn bạc kỹ hơn về các vấn đề an toàn xe. Cũng theo NHTSA, đã đến lúc hãng phải có một cuộc cải cách để nâng cao chất lượng xe.
Theo luật pháp Mỹ, các hãng xe sẽ phải phạt tiền tùy mức độ nếu không thông báo kịp thời và thu hồi các xe bị lỗi. Đây là lần thứ 4 kể từ năm 2010, Toyota dính líu đến tiền phạt vì chậm trễ trong việc thông báo và thu hồi xe. Ba năm trước, Toyota đã phải nộp phạt 48,8 triệu USD. |
Trước mức phạt trên, ông Ray Tanguay - giám đốc chất lượng sản phẩm của Toyota Bắc Mỹ- khẳng định hãng sẽ chấp nhận nộp phạt để tránh những tranh chấp tốn nhiều thời gian. Đồng thời tuyên bố sẽ tiếp tục thu thập dữ liệu và luôn hành động kịp thời để đáp ứng nhu cầu khách hàng.
Tương tự hãng xe Nhật khác là Honda, bóng ma thu hồi xe bao trùm Toyota trong nhiều năm qua. Tuy nhiên, theo bà Rebecca Lindland của IHS Automotive, hiện chưa có bằng chứng nào chứng minh rằng doanh số của Toyota đang sụt giảm vì những án thu hồi xe. Bà Rebecca chỉ cảnh báo nếu cứ tiếp tục thu hồi xe, Toyota sẽ gặp khó khăn hơn trong việc tìm kiếm niềm tin của khách hàng.
Theo danh sách của Công ty khảo sát J.D. Power và tạp chí uy tín Consumer Reports, Toyota vẫn là thương hiệu an toàn và đáng tin cậy. Tuy nhiên, cả J.D. Power và Consumer Reports đều cho biết họ không tính thông tin về thu hồi xe trong quá trình khảo sát chất lượng.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận