Đây là những nội dung Chính phủ chưa kịp chuẩn bị hồ sơ để trình Thường vụ Quốc hội xem xét tại phiên họp cuối cùng trước khi Quốc hội chính thức khai mạc.

Sau phiên họp này, nếu Ủy ban Thường vụ Quốc hội thống nhất sẽ bổ sung 2 nội dung trên vào chương trình kỳ họp của Quốc hội.

Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân cho biết đây đều là những nội dung quan trọng nên lần đầu tiên kể từ đầu nhiệm kỳ Quốc hội, Ủy ban thường vụ họp để bổ sung nội dung không có trong chương trình báo cáo Quốc hội ở đầu kỳ họp.

Mới đây, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã thống nhất chọn phương án đầu tư dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo đề xuất của Bộ GTVT để Chính phủ trình Quốc hội tại kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XIV thông qua chủ trương đầu tư.

Theo đó, với nguồn vốn Nhà nước hỗ trợ 55.000 tỉ đồng, trong giai đoạn 1, Bộ GTVT sẽ kêu gọi thêm nguồn vốn từ các nhà đầu tư để xây dựng mới các đoạn cao tốc Bắc - Nam trong giai đoạn 2017- 2020 gồm đoạn Mai Sơn (Ninh Bình) - Bãi Vọt (Hà Tĩnh), đoạn Cam Lộ (Quảng Trị) - La Sơn (Thừa Thiên - Huế) và đoạn Nha Trang (Khánh Hòa) - Dầu Giây (Đồng Nai) với tổng chiều dài khoảng 632km.

Đồng thời mở rộng đoạn Cao Bồ (Nam Định) - Mai Sơn (Ninh Bình), đoạn La Sơn (Thừa Thiên - Huế) - Túy Loan (Đà Nẵng) từ 2 làn xe lên 4 làn xe cao tốc, tổng chiều dài khoảng 81km.

Để đầu tư và giải phóng mặt bằng khoảng 713km đường cao tốc Bắc - Nam nói trên cần tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng hơn 130.000 tỉ đồng.

Từ năm 2021 - 2025 sẽ đầu tư các đoạn còn lại gồm Bãi Vọt (Hà Tĩnh) - Cam Lộ (Quảng Trị) và  Quảng Ngãi - Nha Trang (Khánh Hòa) với chiều dài khoảng 659km để nối thông tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam từ Hà Nội đến TP.HCM.

Sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 113.000 tỉ đồng.

Giai đoạn 2, từ năm 2025 sẽ mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam theo quy mô phù hợp với quy hoạch được duyệt; dự kiến tổng mức đầu tư khoảng 69.100 tỉ đồng.