Tấm bêtông ximăng trên đường băng 11R/29L bị nứt, vỡ - Ảnh: NIA
Trước đó, ngày 21-8, Tuổi Trẻ Online đã đăng bài viết "Đường băng Nội Bài xuống cấp, có thể phải dừng khai thác bất cứ lúc nào", phản ánh việc các hạng mục về đầu tư và sửa chữa tài sản khu bay (đường băng, đường lăn, sân đỗ) đều tạm dừng do vướng mắc về cơ chế.
Để đảm bảo an toàn khai thác, cảng hàng không Nội Bài chỉ có thể thực hiện công tác duy tu, bảo dưỡng, sửa chữa thường xuyên và khắc phục sự cố của hệ thống sân đường.
Đây chỉ là giải pháp sửa chữa tạm thời, tính chủ động không cao, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn cho hoạt động bay và thậm chí phải dừng khai thác đường băng sân bay Nội Bài bất cứ thời điểm nào do không đảm bảo an toàn.
Trước tình trạng đường băng sân bay Nội Bài tiếp tục xuống cấp dù nhiều lần sửa chữa, Cục Hàng không kiến nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét, quyết định hoặc báo cáo Thủ tướng cho phép Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) dùng tiền của doanh nghiệp này để sửa chữa kết cấu hạ tầng hàng không do Nhà nước quản lý tại các cảng hàng không, sân bay, trong đó có cảng hàng không Nội Bài.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận