Trạm thu phí Nam Cầu Giẽ sẽ hoạt động từ ngày 24-11 - Ảnh: Đỗ Hùng

Đồng thời tăng cường mặt đường quốc lộ 1 đoạn Km 215+775 - Km 235+885, Hà Nam.

Trạm thu phí Nam Cầu Giẽ (Km 216+600, quốc lộ 1, Hà Nam) được hoạt động trở lại để thu phí hoàn vốn dự án trên. Trong 6 cửa thu phí tại trạm Nam Cầu Giẽ có 2 trạm áp dụng công nghệ thu phí tự động không dừng.

Theo ông Muôn Văn Chiến - tổng giám đốc Công ty CP Đầu tư hạ tầng FCC (nhà đầu tư dự án) -mức phí đường bộ của dự án được thu theo 5 nhóm xe như quy định của thông tư số 44/2016/TT-BTC do Bộ Tài chính ban hành từ ngày 3-3-2016.

Cụ thể, mức phí cho 5 nhóm xe theo lượt, tháng và quý như sau:

Mức phí trên được đánh giá thấp nhất trong các trạm thu phí BOT trên quốc lộ 1 hiện nay khi cả ba loại vé lượt, quý và tháng chỉ bằng khoảng 70% so với các trạm thu phí BOT trên quốc lộ 1.

Lý giải về mức phí giảm khoảng 30% so với các trạm thu phí BOT trên quốc lộ 1, ông Chiến cho biết từ khi xây dựng phương án tài chính cho dự án, nhà đầu tư đã chủ động đề xuất các bộ ngành mức phí trên.

Ông Chiến cho rằng mức phí này không để cạnh tranh với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình song song với quốc lộ 1 qua Hà Nam mà nhằm đảm bảo hài hòa lợi ích của Nhà nước, người dân và doanh nghiệp.

Dự án BOT quốc lộ 1 đoạn tránh TP Phủ Lý và tăng cường mặt đường quốc lộ 1 đoạn Km 215+775 đến Km 235+885 có tổng chiều dài 43,4km, tổng mức đầu tư được phê duyệt ban đầu 2.046 tỉ đồng.

Trong đó, đoạn tránh TP Phủ Lý dài 23,3km được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/g. Phần tăng cường mặt đường quốc lộ 1 dài 20,1km được tăng cường theo tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/giờ.

Thời gian thu phí tạm tính theo hợp đồng 15 năm 8 tháng. Tuy nhiên, sau khi quyết toán dự án, các bộ ngành liên quan sẽ tính giá trị đầu tư thực tế của dự án để chốt thời hạn thu phí cụ thể.