Phóng to

Việt Nam Offroad Cup 2012 với sự góp mặt của 60 đội đua xe địa hình trên khắp cả nước - Ảnh: Otofun

Nóng ngay trước giờ “lâm trận”

Tổ chức tại Làng Văn hóa - Du lịch các dân tộc Việt Nam (Đồng Mô, Sơn Tây, Hà Nội), giải đua xe ôtô địa hình Vietnam Offroad Cup lần thứ 3 được xem là giải đấu có quy mô lớn nhất từ trước đến nay.

Với sự tham gia của gần 60 đội đua xe địa hình trên khắp cả nước, giải ô tô địa hình năm nay được chia thành ba hạng với nhiều bài thi có độ khó, nguy hiểm khác nhau hứa hẹn đem đến nhiều sự cạnh tranh hấp dẫn. Chính vì vậy, ngay trước giờ khai mạc không khí của giải đua đã được hâm nóng với sự chuẩn bị rất kỹ lưỡng của các CLB ô tô địa hình.

Phóng to

Chinh phục hố sâu - Ảnh: Otofun

Vượt chặng đường xa nhất để đến với VOC 2012, CLB ô tô địa hình Sài Gòn (SOC) là một trong những CLB đã để lại nhiều ấn tượng cho người xem với dàn xe đua hùng hậu cùng phong cách thi đấu rất chuyên nghiệp. Trước khi giải diễn ra, các “lính chiến” phương Nam đầu tư khá công phu từ việc độ xe, tập luyện và vận chuyển đoàn xe đua gần 20 chiếc tiến ra Bắc với quyết tâm mang cúp vàng về với đất phương Nam.

Không thua kém đối thủ, với tư cách là đoàn chủ nhà, các CLB ôtô địa hình tại Hà Nội cũng có sự chuẩn bị khá chu đáo. Trước giờ “lâm trận” nhiều ôtô địa hình được độ với kiểu dáng hầm hố khác nhau đã lần lượt được tập kết về Đồng Mô.

Hấp dẫn trong từng cuộc đua

Năm nay, các bài thi đều được đánh giá cao về độ khó, thể hiện qua các địa hình dốc dựng đứng, đi trong đường bùn lầy, gồ ghề, bắc cầu gỗ để bánh lăn qua. Chính vì vậy các tay đua phải thể hiện hết khả năng điều khiển điêu luyện mới có thể vượt qua những chướng ngại vật này.

Phóng to

Bài thi qua các địa hình dốc dựng đứng - Ảnh: Otofun

Đúng với tính chất của cuộc đua địa hình, bên cạnh địa hình hiểm trở, thời tiết mưa gió trong những ngày giải diễn ra tại Đồng Mô thực sự là thử thách không nhỏ đối với các tay lái. Xe hỏng hay lật xe là những hình ảnh không hiếm trong giải đua năm nay, những chiếc xe địa hình tuy được gia cố khung và độ máy nhưng không vì thế mà dễ dàng vượt qua thử thách.

Các đội đua dù ở hạng cơ bản hay chuyên nghiệp đều phải rất quyết tâm, thậm chí phải ngâm mình dưới bùn để kéo xe thì mới có thể hoàn thành được bài thi sau khi chinh phục hố sâu hay băng qua dốc ngược phủ bùn lầy trơn trượt.

Một giải đấu chuyên nghiệp

Tuy đây chỉ mới là lần thứ 3 giải đua xe ôtô địa hình VOC 2012 được tổ chức tại Việt Nam nhưng đã cho thấy được sự chuyên nghiệp từ công tác trọng tài cho đến việc tổ chức. Giải đua năm nay được phân thành ba hạng đua: Trải nghiệm, cơ bản và chuyên nghiệp với 9 đường thi theo tiêu chuẩn đường đua ô tô địa hình dành cho 3 hạng.

Phóng to

Màn bay xe ngoạn mục - Ảnh: Otofun

Các xe tham dự theo từng hạng phải tuân theo quy định của Ban tổ chức về các thiết bị cần thiết phải lắp đặt trên xe. Bên cạnh đó, giải năm nay còn quy tụ 20 trọng tài đến từ Tổng cục Thể dục Thể thao tham gia chấm điểm. Phương thức tính điểm, xếp hạng cũng được ban tổ chức quy định rõ ràng cho từng hạng thi đấu.

Phóng to

Không lấm láp, không bùn đất… không phải là các tay đua địa hình - Ảnh: Otofun

Đôi lúc các xe phải nhờ đến sự giúp đỡ của cần cẩu - Ảnh: Otofun