Đường song hành cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây khởi công năm 2017 theo hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao) có chiều dài hơn 4km, gồm hai đoạn đường rộng 20m, 4 làn xe.

Trong đó, đoạn 1 dài hơn 3,2km, nối đại lộ Mai Chí Thọ đến đường Đỗ Xuân Hợp. Đoạn còn lại dài gần 700m, nối từ đường Đỗ Xuân Hợp đến đường Vành đai 2.

Trên tuyến có 2 cây cầu (cầu Bà Dạt, cầu Mương Kênh) được xây mới cùng vỉa hè, hệ thống thoát nước, đèn chiếu sáng, cây xanh hai bên đường.

Theo chủ đầu tư Công ty TNHH bất động sản Nguyên Phương, việc đưa vào sử dụng tuyến song hành cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây giúp hoàn thiện mạng lưới giao thông TP Thủ Đức, cụ thể là nút giao An Phú.

Công trình sẽ giảm tải cho đường dẫn cao tốc, kết nối vào các đường lân cận như Nguyễn Thị Định, Đỗ Xuân Hợp, Mai Chí Thọ, Vành đai 2.

Đặc biệt, trong quá trình thi công nút giao An Phú, đường song hành sẽ giải quyết được tình trạng ùn tắc giao thông khu vực nút giao này và đường dẫn vào cao tốc.

Đối với đoạn 700m còn lại, Sở Giao thông vận tải cho biết đã kiến nghị các sở ngành liên quan phối hợp, hỗ trợ nhà đầu tư hoàn thành điều chỉnh dự án, tháo gỡ vướng mắc. 

Đồng thời địa phương sớm bàn giao mặt bằng để thi công.

Ở góc độ địa phương, ông Hoàng Tùng - chủ tịch UBND TP Thủ Đức - nhận định trong thời gian vừa qua TP Thủ Đức được UBND TP.HCM quan tâm hoàn thiện giao thông, kết nối. Qua đó hoàn chỉnh quy hoạch, phát triển kinh tế, xã hội.

"Chúng tôi rất vui mừng khi đường song hành cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây được đưa vào sử dụng. TP có thêm một hạ tầng giao thông quan trọng. 

Sắp tới khi triển khai nghị quyết 98, chúng tôi hy vọng có thêm nhiều nhà đầu tư, nguồn lực tham gia cùng vốn ngân sách với các phương thức BT, PPP", ông Tùng nói thêm.

Đường song hành cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây hoàn thiện, xe cộ đi sao?

Sở Giao thông vận tải TP.HCM công bố phương án phân luồng đối với đường song hành cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.