Vietnam Motor Show đã bị hủy năm thứ 2 liên tiếp vì ảnh hưởng dịch bệnh

Cú lao dốc không phanh của thị trường

Chưa có năm nào mà thị trường ôtô Việt Nam trải qua nhiều sóng gió như năm 2021. COVID-19 đã để lại dấu ấn khó quên cho toàn thị trường khi doanh số bán hàng sụt giảm mạnh trong 5 tháng liên tiếp, từ tháng 4 đến tháng 8-2021. 

Số liệu từ Hiệp hội các Nhà sản xuất Ôtô Việt Nam (VAMA) cho thấy chỉ sau 5 tháng, số lượng xe bán ra giảm mạnh từ gần 30.000 chiếc xuống chỉ còn hơn 7.000 xe/tháng. Doanh số thấp kỷ lục trong năm vừa qua thậm chí thấp hơn gần 70% so với doanh số trung bình tháng của năm trước đó.

Giai đoạn đi xuống như không phanh đó đã kéo doanh số bán hàng của các thành viên VAMA tăng trưởng âm khi so với năm 2020.

Sự vực dậy đầy mạnh mẽ

Tuy nhiên, giới chuyên gia vẫn có những nhận định lạc quan khi mức tăng trưởng âm ở ngưỡng một con số. Đây được đánh giá là nỗ lực lớn của các hãng xe trong quý cuối năm. Kết thúc tháng tám ảm đạm và bước sang tháng 9, doanh số bắt đầu hồi phục và tăng mạnh trong giai đoạn từ tháng 10 đến hết tháng 12.

Với Toyota, dù có doanh số giảm nhẹ 4% so với năm trước đó, hãng lại có lượng xe du lịch bán ra cao nhất với 69.002 xe (bao gồm xe Lexus), chiếm gần 21% thị phần.

Dàn sản phẩm chất lượng

Nhờ sự góp mặt của nhiều mẫu xe mới và những bản nâng cấp mới nên thị trường mới có thể vực dậy trong giai đoạn khủng hoảng. 

Những cái tên nổi bật trong năm qua có Nissan Navara, Almera, Mitsubishi Xpander, Suzuki XL7, Toyota Vios, Camry, Land Cruiser, Land Cruiser Prado… đối với dòng xe Nhật, và Kia K3, K5, Carnival, Hyundai Grand i10, Santa Fe… với xe Hàn Quốc. 

Những mẫu xe này bao gồm xe mới, bản nâng cấp lớn và những bản nâng cấp trang bị. Trong đó, Toyota là hãng xe Nhật đặc biệt chú trọng nâng cấp dải sản phẩm, đặc biệt về trang bị an toàn trong năm 2021 vừa qua. 

Ấn tượng hơn cả là gói an toàn tiên tiến Toyota Safety Sense với những tính năng hỗ trợ tự động hàng đầu trên thị trường đã có mặt trên 7 mẫu xe Toyota.

Đã có 7 mẫu xe của Toyota được trang bị gói Toyota Safety Sence

Sự lên ngôi của SUV

Đi vào những con số cụ thể hơn, có thể thấy phân khúc SUV/crossover chiếm thị phần lớn trong năm 2021. 

Theo số liệu được VAMA công bố, có tổng cộng 92.185 chiếc SUV và crossover (gọi chung xe thể thao đa dụng) được bán ra thị trường, trong khi doanh số sedan chỉ 75.588 xe, MPV thấp hơn hẳn với 22.051 xe do ít sản phẩm, còn lại 4.457 xe hatchback. Như vậy, SUV/crossover chiếm tới gần một nửa thị phần xe du lịch (47,4%).

Có rất nhiều mẫu SUV tạo được dấu ấn trong năm qua. Hyundai Santa Fe là ví dụ điển hình, với doanh số tăng hơn 700 xe so với năm trước. Kia Seltos cũng gây tiếng vang với 16.122 xe bán ra, dẫn đầu phân khúc. 

Đáng chú ý hơn nữa là Toyota Corolla Cross với doanh số 18.411 xe trở thành SUV bán chạy nhất và cũng là 1 trong 10 mẫu xe ăn khách nhất tại Việt Nam năm vừa qua.

Cùng với Corolla Cross còn có 'cậu em' Raize, mẫu xe ở phân khúc SUV nhỏ của Toyota, cũng có kết quả bán hàng tích cực khi liên tục cháy hàng với lượng đơn đặt hàng chờ tới tận quý II-2022.

Hai mẫu xe Corolla Cross và Raize cho thấy Toyota thực sự đã lắng nghe khách hàng, đưa ra thị trường những sản phẩm chất lượng và cũng rất nhanh nhạy bắt kịp xu hướng mới.

Corolla Cross có mức tăng trưởng lên tới 211% trong năm 2021 đầy khó khăn

Nhen nhóm hình thành xu hướng 'xe xanh'

Không chỉ tập trung phát triển các dòng xe động cơ đốt trong truyền thông, các hãng xe lớn đã bắt đầu chuyển dịch dần sang 'xe xanh' - loại phương tiện thân thiện với môi trường. Xe xanh bao gồm loại xe điện hoàn toàn, xe hybrid xăng-điện có sạc điện và xe hybrid tự sạc.

VinFast là hãng xe đầu tiên sản xuất ôtô điện ở Việt Nam với mẫu xe VF e34. Một hệ thống trạm sạc được xây dựng khắp các tỉnh thành để phục vụ xe điện. Một số thương hiệu xe khác cũng gia nhập cuộc chơi xe điện này như Porsche có Taycan - một dòng xe sang đắt tiền, hay Kia giới thiệu EV6 - mẫu xe phổ thông nhưng vẫn chưa được bán.

Chọn hướng đi khác, Toyota đưa về Việt Nam những dòng xe hybrid. Mẫu xe hybrid đầu tiên được bán trong nước là Corolla Cross vào tháng 8-2020. Đến năm 2021, Toyota tiếp tục cho ra mắt và mở bán Camry với phiên bản hybrid. 

So với xe điện, xe hybrid của Toyota có lợi thế hơn nhờ tự sạc trong quá trình vận hành, không làm thay đổi thói quen của người tiêu dùng và không đòi hỏi cơ sở hạ tầng phức tạp.

Camry 2.5HV là mẫu xe thứ 2 của Toyota có động cơ hybrid

Có thể thấy giai đoạn một năm sóng gió trên thị trường ôtô vừa qua cũng là lúc thử thách các hãng xe để tìm ra đâu mới là cái tên thực sự toả sáng. Toyota, Hyundai và Kia là những thương hiệu xe xứng đáng dẫn đầu bởi những nỗ lực không ngừng phát triển sản phẩm và dịch vụ để có được niềm tin của khách hàng ngay cả khi thị trường rơi vào giai đoạn ảm đạm nhất bởi ảnh hưởng của COVID-19.

Không chỉ năm 2021 mà trong những năm gần đây, Toyota đã có bước chuyển mình mạnh mẽ, để lại những thành tựu ấn tượng. Các sản phẩm xe chất lượng hơn, thân thiện hơn cùng thiết kế hiện đại và thời trang hơn, đúng như những gì mà người tiêu dùng Việt Nam từng trông đợi. 

Sự nhanh nhạy của Toyota đã đem lại kết quả kinh doanh tích cực không chỉ đối với thương hiệu này mà còn đóng góp không nhỏ trong quá trình vực dậy thị trường sau một thời gian khủng hoảng vì dịch bệnh.