Tài xế xe buýt tranh cãi với một người đi xe máy khi ông này phản ứng, cho rằng xe buýt chạy lấn làn xe máy trên đường Hoàng Văn Thụ, Q.Phú Nhuận, TP.HCM - Ảnh: T.T.D.

Tuổi Trẻ giới thiệu bài viết của bạn đọc về ý kiến những "người trong cuộc", để chia sẻ ý kiến từ nhiều phía về câu chuyện này.

Ai là hung thần?

Anh Nguyễn Thành Lâm - người dân sống tại Q.2 - kể: "Tối 5-6, tôi đang đi trên đường Điện Biên Phủ (P.22, Q.Bình Thạnh), đến chỗ rẽ, tôi có chủ động xinhan để vào hẻm 48. Tuy nhiên, tài xế xe buýt số 8, biển số 53N-50... liên tục hú còi ầm ĩ ép xe tôi sát vào lề để vượt lên. Không vượt lên được, tài xế kéo cửa kính xuống chửi bới. Vài phút cự cãi, tài xế này cầm theo tuýp sắt xuống dọa dẫm tôi. Sự việc xảy ra khiến vợ chồng tôi tới giờ vẫn khiếp vía".

Còn chị Nguyễn Thị Hường - người thường xuyên đi xe buýt - than phiền: "Có lần tôi đi xe buýt số 8 từ ngã tư Phú Nhuận đến chợ Bà Chiểu. Tài xế vừa chạy xe rất nhanh vừa nói chuyện điện thoại. Đường lúc này rất đông xe cộ, một số người ngồi trên xe bắt đầu lo lắng. Khi có hành khách nhắc nhở, tài xế cáu gắt: Mày cứ ngồi im đấy... tai nạn tao chịu".

Nhưng hung thần trên đường không phải cứ là xe to. Xe buýt, xe máy chen nhau trên đường, người đi xe máy luôn bị ức chế khi xe bị ép vào lề. Nhưng nói đi cũng phải nói lại, nhiều người đi xe máy là "trùm" chen và lấn, cũng áp sát, cắt mặt xe buýt ngại gì nguy hiểm. 

Rất đông người đi xe máy không có ý thức nhường đường xe buýt ở nơi gần trạm. Không ít người hồn nhiên dừng xe ở ngay khu vực xe dừng đón trả khách ở trạm xe buýt.

Tài xế xe buýt: khổ trăm đường

Anh Nguyễn Thành Nam, tài xế xe buýt từ Q.1 - Nhà Bè (TP.HCM), bày tỏ nỗi niềm: tài xế xe buýt phải chịu áp lực công việc rất căng. Hằng ngày, mỗi tài xế phải chạy liên tục ít nhất 5 chuyến từ sáng sớm đến tối mịt. 

Tài xế phải đảm bảo chạy đúng số chuyến, đúng lộ trình, đúng thời gian giãn cách chuyến. Chỉ cần sai sót nhỏ, tài xế sẽ bị yêu cầu giải trình, xử phạt, nguy cơ bị cắt chuyến rất cao. Vậy nên tài xế xe buýt thường cố gắng chạy nhanh cho đúng giờ, đúng chuyến, dẫn tới vi phạm tốc độ. 

Một số khác thì hay cau có, nhăn nhó và lớn tiếng với hành khách. Đặc biệt, đối với tài xế các tuyến buýt xé vé tự động, trên xe chỉ có một mình tài xế vừa lái vừa bán vé... Tài xế luôn trong trạng thái căng thẳng vẫn cố giữ bình tĩnh và niềm nở.

Theo anh Trần Văn Tri - tài xế trên tuyến xe buýt số 19 (ĐHQG TP.HCM - công viên 23-9), có nhiều nguyên nhân khiến tài xế xe buýt luôn căng thẳng, cau có hoặc chạy ẩu trên đường. Có những đoạn đường ùn tắc cả 30 phút, xe buýt phải nhích từng chút một giữa dòng người. Thoát khỏi dòng xe, phải phóng thật nhanh để đảm bảo trả khách đủ trạm, về bến kịp giờ quy định. Chỉ cần xe về bến trễ vài phút lại phải giải trình. 

Anh Tri bày tỏ mong muốn người dân thông cảm và chia sẻ đối với cánh tài xế xe buýt. Nếu được lời nhẹ nhàng góp ý, tài xế sao có thể phản ứng tiêu cực! Trên đường đông xe, mỗi người nhẹ lời và thân thiện chút để hành trình vui vẻ hơn.

Thăm dò ý kiến

Nhiều vụ cãi cọ, kẹt xe hiện nay là do xe chạy lấn làn. Theo bạn xe nào chạy lấn làn nhiều hơn?

Bạn có thể chọn nhiều mục. Bình chọn của bạn sẽ được công khai.

Xe máy

Xe buýt

Xe ôtô

Tài xế xe buýt bấm còi, ép xe, phun nước miếng khi bị phàn nàn

TTO - Clip ghi lại: lúc 9h22 ngày 20-9, tại đường Nguyễn Đình Chiểu - Phạm Ngọc Thạch (Q.1, TP.HCM), tài xế xe buýt số 150 liên tục bấm còi dù đang đèn đỏ, ép xe máy sát lề. Khi bị nhắc nhở, tài xế bóp còi nhiều hơn, phun nước miếng ra cửa xe...