Sáng 2-4, ông Trần Văn Lâu - chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng - cho biết đã có chỉ đạo đôn đốc các các đơn vị khẩn trương thực hiện các giải pháp thúc đẩy tiến độ dự án thành phần 4 thuộc dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.

Ông Lâu cho biết đã chỉ đạo Sở Nông nghiệp và Môi trường, Ban quản lý Dự án 2 theo dõi, giám sát chặt chẽ tình hình, tiến độ thực hiện các gói thầu của các nhà thầu thi công, kịp thời xử lý các nhà thầu, doanh nghiệp chậm trễ, không có chuyển biến trong tổ chức thi công, ảnh hưởng đến tiến độ dự án thành phần 4; đồng thời đánh giá lại năng lực của các nhà thầu, kiên quyết xử lý, thay thế nhà thầu yếu kém, không thực hiện đúng trách nhiệm.

Ông Lâu còn yêu cầu theo dõi, chỉ đạo các nhà thầu thi công, doanh nghiệp khai thác cát đảm bảo khối lượng theo các bản xác nhận, giấy phép khai thác khoáng sản.

"Hằng ngày phải báo cáo tình hình triển khai, tiến độ thi công các gói thầu, trữ lượng cát san lấp được cấp phép, tình hình khai thác và đưa về công trình cho bí thư, chủ tịch tỉnh. 

Không chỉ mỗi tuần đều bố trí lịch làm việc về nội dung này, tôi sẽ tăng cường đi kiểm tra thực tế công trường bất cứ lúc nào", ông Lâu thông tin.

Người đứng đầu chính quyền tỉnh Sóc Trăng còn giao Sở Nông nghiệp và Môi trường rà soát kiểm tra, giám sát hoạt động khai thác, sử dựng cát của các nhà thầu thi công, doanh nghiệp khai thác cát.

Trong đó tham mưu, đề xuất UBND tỉnh thu hồi bản xác nhận hoặc giấy phép khai thác cát đối với các nhà thầu thi công, doanh nghiệp không thực hiện đầy đủ nghĩa vụ, trách nhiệm theo quy định.

Đối với mỏ cát MS12, UBND tỉnh Sóc Trăng đã giao Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn khai thác phục vụ dự án thành phần 4. 

Trong thời hạn 10 ngày tới, doanh nghiệp không có giải pháp để khai thác cát đảm bảo công suất đã được cấp, thì đề xuất tỉnh thu hồi bản xác nhận đã cấp.

Trước đó, do chậm tiến độ thi công gói thầu số 10 thuộc dự án thành phần 4, ông Thạch Minh Hoài - giám đốc Ban quản lý Dự án 2 tỉnh Sóc Trăng -  đã ký công văn phê bình lần 2 Công ty cổ phần Hải Đăng và Công ty cổ phần Xây dựng 469.

Với vai trò là thành viên đứng đầu liên danh của gói thầu số 10, nhưng đến cuối tháng 3 giá trị thực hiện chỉ đạt khoảng 3% hợp đồng, chưa thi công hoàn thành đường công vụ, khâu đắp cát nền đường tuyến chính rất chậm, không đạt khối lượng đã cam kết. 

Còn Công ty cổ phần Xây dựng 469, tiến độ đắp cát nền đường chính cũng rất chậm, không đạt khối lượng cam kết trước đó.

Ngoài ra, giám đốc Ban quản lý Dự án 2 cũng nhắc nhỡ Công ty cổ phần đầu tư xây lắp 6, Công ty cổ phần Vinadelta, Công ty cổ phần tập đoàn đoàn ĐTXD phát triển Đông Đô-BQP, Công ty cổ phần sản xuất công nghiệp xây lắp 3, Công ty cổ phần đầu tư xây lắp miền Nam và Công ty cổ phần xây dựng Đông Nam bộ. Yêu cầu những đơn vị này bố trí thiết bị vận chuyển cát đắp nền đường đảm bảo tối thiểu đạt khối lượng cam kết và đẩy nhanh tiến độ thi công cầu.

Chính thức khai thác cát biển dùng cho cao tốc Bắc - Nam

Ngày 29-6, mỏ cát biển ở Sóc Trăng có diện tích gần 100ha chính thức được khai thác phục vụ dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.