Phó trưởng phòng quản lý đất Sở Tài nguyên và Môi trường TP.HCM Trần Duy Việt nói về việc xử lý bức tường ngăn cách bờ sông Sài Gòn - Ảnh: TIẾN LONG
Nội dung được ông Trần Duy Việt, phó trưởng phòng quản lý đất Sở Tài nguyên và Môi trường TP.HCM, trao đổi tại buổi họp báo về kinh tế - xã hội chiều 31-8. Tại buổi họp báo, phóng viên Tuổi Trẻ tiếp tục đặt câu hỏi về việc kết nối giao thông đường ven sông Sài Gòn.
Về việc này, ngày 27-12-2022, Văn phòng UBND TP.HCM có văn bản truyền đạt kết luận của Phó chủ tịch UBND TP Bùi Xuân Cường về phương án kết nối giao thông đường ven sông Sài Gòn (đoạn qua khu dân cư Vinhomes và Saigon Pearl, quận Bình Thạnh).
Ông Bùi Xuân Cường đã giao các sở, ngành liên quan khẩn trương rà soát, cung cấp đầy đủ hồ sơ pháp lý liên quan đến dự án khu dân cư Vinhomes và Saigon Pearl gửi về Sở Giao thông vận tải và báo cáo cho UBND TP.
Đến thời điểm hiện tại tất cả các sở ngành, địa phương đã có văn bản cung cấp các vấn đề liên quan gửi về Sở Giao thông vận tải TP, chỉ riêng Sở Tài nguyên và Môi trường TP chưa gửi văn bản.
Trước đó, trao đổi với Tuổi Trẻ ngày 15-8, phía Sở Tài nguyên và Môi trường cho biết hiện phòng quản lý đất đang rà soát các thông tin liên quan để phản hồi cho Sở Giao thông vận tải về vấn đề đường ven sông trong thời gian tới.
Tại cuộc họp báo ngày 17-8, đại diện Sở Tài nguyên và Môi trường cho biết sẽ có văn bản trả lời báo Tuổi Trẻ về công tác thu hồi mặt bằng còn vướng dọc đường ven sông đoạn từ cầu Sài Gòn đến cầu Ba Son. Tuy nhiên đến nay báo Tuổi Trẻ chưa nhận được văn bản này.
Nói về vấn đề này, ông Trần Duy Việt xin lỗi về việc chậm trả lời và hứa sẽ có văn bản trả lời báo Tuổi Trẻ vào tuần sau. Theo ông Việt, đoạn đường từ cầu Sài Gòn đến cầu Ba Son có hai đơn vị chủ đầu tư dự án là Tập đoàn Vingroup và Công ty TNHH Vietnam Land SSG.
Theo quy định, hai nhà đầu tư đầu tư xây dựng hoàn chỉnh đường giao thông và bàn giao cho cơ quan chuyên ngành quản lý. Do đó không có việc phải thu hồi bàn giao mặt bằng, mà sau khi đầu tư xong, các chủ đầu tư phải bàn giao lại cho Nhà nước quản lý.
Phía Sở Tài nguyên và Môi trường TP sẽ phối hợp với Sở Quy hoạch - Kiến trúc, Sở Xây dựng, UBND quận 1 và quận Bình Thạnh để xử lý dứt điểm bức tường ngăn cách giữa hai khu dân cư này.
Tuyến đường ven sông Sài Gòn có lộ giới chưa đồng bộ
Với bức tường giữa Saigon Pearl và Vinhomes, theo kết quả rà soát của Sở Quy hoạch - Kiến trúc, đồ án điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng TP.HCM đến năm 2025 đã định hướng tuyến đường ven sông Sài Gòn kết nối từ đường Nguyễn Hữu Cảnh đoạn tiếp giáp quận 1 nối tiếp phía dưới cầu Thủ Thiêm và cầu Sài Gòn, đến khu vực cầu Kinh Thanh Đa (quận Bình Thạnh).
Còn đồ án điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng quận Bình Thạnh đến năm 2020 tỉ lệ 1/5.000 định hướng quy hoạch đoạn đường ven sông này rộng từ 18 - 35m.
Theo Sở Quy hoạch - Kiến trúc, đối với dự án Saigon Pearl, vào năm 2004 sở đã có văn bản về việc thỏa thuận quy hoạch - kiến trúc xây dựng (tỉ lệ 1/500) tại khu đất gần 10,4ha, đường ven sông Sài Gòn rộng 15m (nằm trong ranh hành lang bảo vệ bờ sông Sài Gòn 50m).
Đồng thời, phần diện tích đất công viên cây xanh tập trung 12.817m2 của dự án cũng nằm trong hành lang bảo vệ bờ sông Sài Gòn. Còn với khu dân cư Vinhomes và trường tiểu học và trung học cơ sở, đường ven sông được quy hoạch rộng 35m.
Như vậy, Sở Quy hoạch - Kiến trúc đã xác định đường ven sông qua dự án khu dân cư Vinhomes là 35m, qua dự án Saigon Pearl thì tuyến đường ven sông Sài Gòn có lộ giới 15m, chưa đồng bộ với các dự án còn lại. Lý do chưa đồng bộ, theo sở, là bởi quá trình phê duyệt quy hoạch chi tiết tỉ lệ 1/500 và triển khai dự án trước thời điểm lập quy hoạch chung.
Nếu triển khai tuyến đường ven sông Sài Gòn từ cầu Thủ Thiêm đến cầu Sài Gòn đồng bộ với lộ giới 35m thì cần được UBND quận Bình Thạnh rà soát việc thực hiện quy hoạch và đề xuất phương án điều chỉnh quy hoạch phù hợp.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận