07/03/2025 20:00 GMT+7

Sau Hyundai, đến lượt VW 'quay xe' về nút bấm vật lý, tuyên bố sẽ 'không bao giờ mắc sai lầm nữa'

THANH LINH

Sau những phản hồi tiêu cực từ người dùng, Volkswagen đã quyết định đưa nút bấm vật lý trở lại trên các mẫu xe tương lai. Sự thay đổi này bắt đầu với mẫu ID.2all sản xuất năm 2026, đánh dấu bước chuyển mình quan trọng trong thiết kế nội thất.

Volkswagen cuối cùng đã nhận ra điều mà hầu hết người lái xe đều biết: nhồi nhét mọi chức năng vào màn hình cảm ứng là một cơn ác mộng.

Giám đốc thiết kế của công ty, Andreas Mindt, đã tiết lộ rằng những chiếc Volkswagen tương lai, bắt đầu với ID.2, sẽ có các nút điều khiển vật lý cho các chức năng thiết yếu. Có thể nói, đây là một quyết định muộn màng nhưng được hoan nghênh.

Vào cuối năm 2022, Volkswagen đã đưa ra quyết định táo bạo là loại bỏ các nút bấm vật lý truyền thống và chuyển sang điều khiển cảm ứng trên vô lăng. Như dự đoán, điều này đã dẫn đến một loạt lời phàn nàn.

Sau khi ra mắt mẫu concept ID.2all vào năm 2023, Volkswagen đã thừa nhận sai lầm, và hứa khôi phục thiết kế tập trung vào nút bấm.

Giám đốc thiết kế Mindt chia sẻ chi tiết về sự điều chỉnh này với Autocar. Theo đó, các mẫu xe Volkswagen thế hệ tiếp theo sẽ được trang bị nút bấm vật lý cho những chức năng quan trọng nhất. Đó là: âm lượng, sưởi ghế, điều hòa và đèn báo nguy hiểm - ngay bên dưới màn hình thông tin giải trí. Người dùng sẽ không còn phải mất công vuốt qua các menu chỉ để bật chế độ sưởi.

Ông cũng khẳng định rõ ràng rằng sự thay đổi này sẽ được áp dụng "cho mọi chiếc xe mà chúng tôi sản xuất từ bây giờ. Chúng tôi đã hiểu ra điều này".

Giám đốc thiết kế của Volkswagen còn công khai thừa nhận rằng chiến lược mà người tiền nhiệm của ông theo đuổi là sai lầm: "Chúng tôi sẽ không bao giờ mắc phải sai lầm này nữa. Trên vô lăng sẽ có các nút bấm vật lý. Không còn phải đoán già đoán non nữa. Đó là một chiếc xe hơi, không phải là điện thoại".

Chiếc xe đầu tiên áp dụng thay đổi đáng hoan nghênh này với một hàng nút bấm vật lý bổ sung bên dưới màn hình thông tin giải trí sẽ là mẫu xe điện cỡ nhỏ ID.2all, dự kiến ra mắt vào năm 2026.

Phiên bản sản xuất của mẫu concept ID.Every1 của Volkswagen, dự kiến ra mắt vào năm 2027, cũng sẽ sử dụng bố cục tương tự.

Mặc dù nói nhiều về nút bấm, ông Mindt khẳng định rằng màn hình cảm ứng sẽ không biến mất. Ông cho biết: "Có rất nhiều chức năng ta phải cung cấp ở một số khu vực nhất định. Vì vậy màn hình sẽ lớn và bạn sẽ tìm thấy rất nhiều nội dung HMI ở sâu trong hệ thống. Nhưng 5 điều chính sẽ luôn nằm trên lớp vật lý đầu tiên. Điều đó rất quan trọng".