CEO Lôi Quân có công không nhỏ về thành công mà Xiaomi SU7 đạt được. Ông luôn có mặt trong những sự kiện lớn của dòng xe này. Thậm chí, ông còn xuất hiện tại triển lãm ô tô như một nhân viên bán hàng của Xiaomi.

Được biết, ông rất chăm chỉ đăng bài, đọc bình luận và tích cực đón nhận những góp ý của cư dân mạng để hoàn thiện tốt hơn các dòng xe kế tiếp của Xiaomi.

Khi nhắc đến Xiaomi, hình tượng ông gắn liền với thương hiệu, ông như trở thành một “Elon Musk của Xiaomi”. Sự tận tình giám sát, chăm sóc của giám đốc Xiaomi với dòng xe đầu tiên cho thấy sự quyết tâm rất lớn khi theo đuổi mảng xe điện.

CEO Lôi Quân thành công trong việc làm cho làng xe Trung Quốc để ý tới và học hỏi theo. Cuối tháng 4-2024, Li Bin - CEO Li Auto kiêm nhà sáng lập NIO - cũng đã có mặt để giao lưu với ông Lôi Quân tại triển lãm ô tô Bắc Kinh 2024.

Trong tháng 5, CEO/chủ tịch Great Wall Motor Wei Jianjun cũng làm nhân viên bán hàng và hướng dẫn khách hàng tại đại lý mới mở ở Trịnh Châu, Trung Quốc. Quãng đường mà ông phải di chuyển mất khoảng 6 tiếng lái xe.

Việc các CEO đích thân đi bán xe đã trở thành một trong những chủ đề hot trên mạng xã hội Trung Quốc. Cách thức bán hàng mới lạ này mang lại cảm giác gần gũi, thân thiện với người tiêu dùng, cho thấy các lãnh đạo thực sự quan tâm đến sản phẩm bán ra.

Không chỉ vậy, sự xuất hiện trực tiếp của những lãnh đạo tại sự kiện hay trên các nền tảng mạng xã hội giúp cho người dùng dễ tiếp cận, phản hồi hay dễ dàng góp ý vấn đề cho hãng hơn.

Xiaomi mất một tháng để sản xuất 10.000 xe điện SU7

Dù sản lượng Xiaomi SU7 vẫn đúng như dự đoán ban đầu, tình trạng cầu vượt cung đang diễn ra nghiêm trọng với dòng xe điện Trung Quốc.