Bộ Công Thương cho hay đã tích cực phối hợp với các bộ nghiên cứu, thực hiện giải pháp nhằm tách bạch giữa hàng xăng dầu dự trữ quốc gia
Trong mọi tình huống phải cung cấp đủ hàng xăng, dầu cho cửa hàng bán lẻ duy trì hoạt động bán hàng thường xuyên.
Theo Bộ Công Thương, với số lượng doanh nghiệp xăng dầu rời bỏ thị trường thời gian qua, việc cung ứng xăng dầu vẫn cơ bản đáp ứng nhu cầu.
Không chỉ 16 thương nhân phân phối xăng dầu trả giấy phép, dự thảo sửa đổi nghị định kinh doanh xăng dầu đang bị lo có thể khiến hàng loạt thương nhân rời bỏ thị trường.
Thông tin từ Bộ Công Thương, từ đầu năm 2024 đến nay, có 16 thương nhân đề nghị trả lại giấy phép và bộ đã thực hiện việc thu hồi giấy chứng nhận theo đề nghị của doanh nghiệp.
Nhiều thương nhân phân phối, bán lẻ xăng dầu cho rằng các quy định điều kiện kinh doanh tạo ra sự "phân biệt đối xử" và có nguy cơ khiến doanh nghiệp độc quyền lạm dụng, thao túng thị trường.
Petrolimex và PVOil cho rằng việc duy trì quỹ bình ổn hiện nay đang có nhiều bất cập, không nên tiếp tục duy trì quỹ này mà để cho thị trường tự vận hành.
Việc áp dụng hóa đơn điện mỗi lần mua hàng được doanh nghiệp cấp tập triển khai nhưng nhiều đơn vị lo ngại không kịp thời hạn 31-3.
Để thực hiện quy định xuất hóa đơn điện tử, hàng chục ngàn cây xăng sẽ phải đầu tư hệ thống phần cứng lẫn phần mềm lên tới hàng tỉ đồng.
Bộ trưởng Bộ Tài chính đề nghị làm rõ thêm việc phân công trách nhiệm quản lý nhà nước với mặt hàng xăng dầu.
Cần phải kiểm tra xem các doanh nghiệp có ứng tạm tiền từ kinh doanh xăng dầu, gồm cả tiền thuế và quỹ bình ổn để phục vụ hoạt động đầu tư kinh doanh lĩnh vực khác, như bất động sản, tài chính... dẫn đến nợ đọng thuế.
Bộ Công Thương vừa có báo cáo tóm tắt về nội dung tờ trình sửa đổi, bổ sung một số điều về kinh doanh xăng dầu.
Thông tin từ Bộ Tài chính báo cáo tới Ban chỉ đạo điều hành giá mới đây, tính đến ngày 31-7, số dư quỹ bình ổn giá xăng dầu lên tới 7.438 tỉ đồng.
Phó thủ tướng Lê Minh Khái yêu cầu Bộ Công Thương và Bộ Tài chính nghiên cứu kiến nghị của doanh nghiệp bán lẻ về việc đảm bảo chi phí, lợi nhuận kinh doanh xăng dầu khi sửa đổi các nghị định liên quan.
Việc xã hội hóa đầu tư xây dựng hạ tầng dự trữ xăng dầu là cần thiết, nhưng các doanh nghiệp cho rằng cơ chế điều hành giá cùng những khó khăn trong tiếp cận vốn, đất đai nên việc đầu tư khó khăn.
Mức chiết khấu thấp vẫn đang là nỗi ám ảnh với các doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu, trong khi các đầu mối cho rằng chi phí kinh doanh chưa được tính đúng, tính đủ vào giá cơ sở nên không có nguồn để chi chiết khấu cho đại lý bán lẻ.
Từ bất cập của thị trường, quy hoạch hạ tầng dự trữ cung ứng xăng dầu, khí đốt quốc gia cần bảo đảm lưu thông năng lượng, "huyết mạch" cho nền kinh tế.
Sáng 28-2, hai bộ Công Thương - Tài chính đã giải trình các vấn đề liên quan đến việc quản lý nhà nước về xăng dầu và tình hình thị trường xăng dầu thời gian qua.
Các nhà bán lẻ và nhà phân phối xăng dầu "tố" bị thương nhân đầu mối chèn ép mua hàng, phải nhận chiết khấu 0 đồng.
VCCI đang tổ chức hội thảo góp ý sửa đổi các nghị định về kinh doanh xăng dầu, đông đảo doanh nghiệp khắp Bắc - Nam đến dự, ngồi kín hội trường, hy vọng tìm ra giải pháp thay thế các mệnh lệnh hành chính mang tính tình thế.
