Tối cuối tuần, H. (24 tuổi) chở theo một người bạn với ý định lên phố đi bộ và vào một quán cà phê. Đang dừng đèn đỏ tại nút giao Trần Hưng Đạo - Hàng Bài (quận Hoàn Kiếm, Hà Nội), hai cô gái bất giác nghe tiếng động lớn, tiếp đó là khoảng 6-7 xe máy lao vút qua, tiếng pô nổ chói tai.
Chưa kịp phản ứng, xe máy do một nam thanh niên cầm lái cứ thế lao về phía họ. Cú tông khiến hai cô gái ngã ra đường, nam thanh niên chân chảy đầy máu.
Những nhóm "quái xế" tụ tập lạng lách, lao vun vút trên đường đang trở thành nỗi ám ảnh dai dẳng đối với người Hà Nội.
Lập nhóm kín trên mạng rồi nhanh chóng giải tán
Quản lý một cửa hàng trong trung tâm thương mại trên đường Võ Chí Công (quận Tây Hồ, Hà Nội), Kim Anh thường xuyên phải đi làm về muộn sau 22h. Phố đêm vắng người, mỗi lần gặp phải đoàn "quái xế" ào qua, cô lại chủ động tấp xe vào lề đường tránh. Chỉ khi đoàn xe đi hết, đường phố im ắng trở lại, Kim Anh mới dám đi tiếp.
Trong khi đó, từ một căn hộ chung cư cũng trên trục đường trên, anh Minh (38 tuổi) than phiền hai cậu con trai thường xuyên mất ngủ bởi tiếng rú ga, nẹt pô đến chói tai mỗi khi có một đoàn xe lao qua, hướng lên cầu Nhật Tân. "Có đêm cả nhà tôi giật mình tỉnh giấc vì tiếng nẹt pô, dù căn hộ này được lắp kính cách âm rất tốt", anh Minh nói.
Chỉ huy một đội cảnh sát giao thông ở quận Long Biên (Hà Nội) cho hay đơn vị luôn túc trực để phối hợp với lực lượng cảnh sát hình sự, cảnh sát cơ động, sẵn sàng triển khai phương án bắt giữ, ngăn chặn các trường hợp này.
"Đối tượng sẵn sàng lao thẳng xe vào chiến sĩ, thậm chí chống trả bằng hung khí hòng chạy thoát. Các trường hợp này thường hẹn nhau qua các nhóm kín và cảnh giác khi có người mới vào. Sau vài lần tụ tập lại giải tán lập nhóm mới, rất khó trinh sát" - vị cảnh sát giao thông nói.
Kiên quyết xử lý hình sự nếu giao xe cho người không đủ điều kiện, để xảy ra tai nạn
Nói với Tuổi Trẻ Online, đại tá Phạm Quang Huy, phó cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), cho hay cách đây khoảng 1 tháng, đơn vị đã ban hành kế hoạch cao điểm lập lại trật tự an toàn giao thông trong lứa tuổi học sinh. Đồng thời tăng cường xử lý các trường hợp tụ tập đua xe, lạng lách, đánh võng, gây rối trật tự công cộng.
Tuy nhiên qua thời gian triển khai cao điểm, các tổ công tác tại địa phương nhận định một bộ phận phụ huynh còn chưa chú ý đến quản lý giáo dục con em, vẫn giao xe cho con dù biết con chưa đủ điều kiện cầm lái.
Trong khi đó, các thông tin tiêu cực trên không gian mạng có ảnh hưởng rất lớn đến tâm lý và ý thức của lứa tuổi này, khiến một số em đua đòi học theo hành vi xấu.
Thời gian tới, đại tá Phạm Quang Huy cho hay đối với các học sinh vi phạm, cảnh sát sẽ có thông báo gửi đến nhà trường, từ đó có hình thức xử lý phù hợp.
Bên cạnh tập trung xử lý trực tiếp người lái xe, cơ quan chức năng gắn trách nhiệm và xử lý những trường hợp giao xe cho người không đủ điều kiện, bởi như vậy là gián tiếp gây nguy hiểm cho xã hội và cần phải có chế tài nghiêm khắc hơn.
Kiên quyết xử lý hình sự đối với hành vi giao xe cho người không đủ điều kiện, để xảy ra tai nạn giao thông gây hậu quả theo quy định.
"Cứ lạng lách, đánh võng là thu xe, không cần biết chủ nhân là ai"
Đánh giá việc thanh thiếu niên tụ tập lạng lách, đánh võng là hành vi đặc biệt nguy hiểm, trực tiếp xâm phạm tình hình an ninh trật tự, an toàn giao thông, luật sư Phạm Thành Tài (Đoàn luật sư thành phố Hà Nội) cho rằng cần có hành lang pháp lý chặt chẽ và chế tài đủ mạnh để tăng tính răn đe. Trong đó, việc tịch thu xe được kỳ vọng là giải pháp trọng tâm.
Tuy vậy, ông cũng nêu thực trạng đa số thanh thiếu niên lại sử dụng xe đứng tên người khác. Theo luật hiện hành, phải trả lại phương tiện cho chủ sở hữu, chỉ tịch thu nếu xe đó của chính người vi phạm. Bởi vậy dù có quy định tịch thu phương tiện, song để thực hiện được việc này không dễ.
"Cần sửa quy định này theo hướng cứ tụ tập, lạng lách là tịch thu xe, không cần biết chủ nhân là ai. Khi biết rằng nếu vi phạm sẽ phải đối mặt với nguy cơ mất phương tiện, các "quái xế" sẽ có trách nhiệm hơn trong việc sử dụng xe, kể cả xe đi mượn", luật sư Tài đề xuất.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận