
Phụ gia đào hầm dự án metro Nhổn - ga Hà Nội trào lên trên mặt đất trong quá trình thi công - Ảnh: MRB
Là phụ gia đào hầm
Theo MRB, lúc 16h ngày 20-2, trong quá trình đào TBM (đào bằng máy khoan hầm) của dự án metro Nhổn - ga Hà Nội, đã xảy ra hiện tượng phụ gia đào hầm phun lên mặt đất tại khu vực ngõ 7 Giang Văn Minh, phường Kim Mã, quận Ba Đình.
Sau khi kiểm tra hiện trường, MRB cùng tư vấn và nhà thầu xác định nguyên nhân ban đầu có thể do dưới lòng đất còn tồn tại giếng nước hoặc cống thoát nước cũ tạo thành đường đi cho phụ gia khoan hầm trào lên mặt đất.
Theo quy trình của dự án, trước khi thi công khoan hầm, tư vấn và nhà thầu đã khảo sát công trình dọc tuyến.
Tuy nhiên do sự thay đổi chủ sở hữu các công trình theo thời gian, nhiều thông tin không được cung cấp đầy đủ nên không tránh khỏi còn thiếu dữ liệu về các công trình ngầm như giếng nước, giếng khoan của nhà dân, hoặc các lỗ khoan khảo sát địa chất từ các dự án trước đây không được lấp lại.
"Trong quá trình khoan, phụ gia khoan hầm được phun áp lực để giữ ổn định đất trước gương đào. Khi gặp phải lỗ hở như giếng nước, lỗ khoan, phụ gia khoan hầm sẽ theo các lỗ rỗng này trào lên mặt đất.
Hiện tượng này chỉ xảy ra trong thời gian ngắn và kết thúc ngay sau khi máy TBM khoan qua và lắp đặt vỏ hầm. Đây là một hiện tượng thông thường trong quá trình thi công các công trình khoan hầm trong đô thị" - MRB thông tin.

MRB cho biết hiện tượng trên không gây ảnh hưởng đến kết cấu công trình, cũng như không có thiệt hại về người hay vật chất - Ảnh: MRB
Không ảnh hưởng tới chất lượng công trình
Sau sự việc, chủ đầu tư đã chỉ đạo tư vấn và nhà thầu khẩn trương huy động thiết bị và nhân lực để khắc phục theo quy trình của dự án, bao gồm việc hút sạch vữa khoan và làm sạch bề mặt khu vực bị phụt vữa, đảm bảo an toàn và vệ sinh môi trường nguyên trạng.
Trao đổi với báo chí, ông Lee Young Kyeong - phó giám đốc dự án Liên danh Hyundai & Ghella - cho biết hiện tượng phụ gia khoan hầm trào lên mặt đất trong quá trình khoan là một tình huống kỹ thuật nằm trong dự tính và đã được kiểm soát ngay lập tức.
"Chúng tôi cam kết tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn kỹ thuật và quy trình an toàn, đồng thời sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư và các đơn vị liên quan để đảm bảo quá trình thi công diễn ra an toàn, hiệu quả", ông Lee nói.
Theo ông Lee Young Kyeong, hiện tượng trên không gây ảnh hưởng đến kết cấu công trình cũng như không có thiệt hại về người hay vật chất. Hiện tại, MRB đang phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan để đánh giá chính xác nguyên nhân, triển khai các biện pháp kỹ thuật nhằm ngăn ngừa sự việc tương tự trong giai đoạn tiếp theo.
Tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội có chiều dài 12,5km, gồm 8,5km trên cao và 4km đi ngầm.
Khởi công tháng 9-2010 và từng dự kiến hoàn thành vào năm 2016, dự án tăng tổng mức đầu tư từ 18.000 tỉ đồng lên 34.532 tỉ đồng.
Lúc 8h sáng 8-8-2024, tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội chính thức khai thác thương mại đoạn trên cao từ Nhổn đến ga S8 (Cầu Giấy) dài 8,5km.
Hiện đoạn ngầm của dự án từ Cầu Giấy tới ga Hà Nội vẫn đang được thi công, chưa hẹn ngày đưa vào khai thác thương mại.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận