Phóng to

Rất nhiều phương tiện tham gia giao thông vẫn chưa đi đúng làn đường quy định

Hôm qua (18-2), Sở GTCC Hà Nội đã phối hợp với Tổ chức JICA Nhật Bản tổ chức tuyến giao thông mẫu phân làn, phân luồng để tách dòng phương tiện tại tuyến Đại Cồ Việt - Trần Khát Chân.

Theo ghi nhận của chúng tôi, nhiều người điều khiển phương tiện giao thông vẫn chưa quen. Tuy nhiên, những vi phạm vẫn chưa bị lực lượng CSGT xử lý.

Tuyến đường mẫu cần nhân rộng

Theo Tổ chức JICA, đối với những đô thị lớn như Hà Nội và TP.HCM, việc phân làn, phân luồng để tách dòng phương tiện hỗn hợp, xác định các dòng phương tiện và tổ chức lại lòng đường, nút giao thông là rất cần thiết. Bởi lẽ, khi các phương tiện đi theo đúng tuyến đường của mình sẽ đảm bảo không xảy ra ùn tắc và TNGT.

Cũng theo tổ chức này, trong năm 2008, ngoài tuyến đường Trần Khát Chân - Đại Cồ Việt, Tổ chức JICA sẽ tiếp tục thực hiện phân làn, phân luồng tách dòng phương tiện tại tuyến Giảng Võ - Láng Hạ; Bà Triệu; phố Huế - Hàng Bài và Liễu Giai - Trần Duy Hưng với tổng mức đầu tư khoảng trên 25 tỉ đồng. Và năm 2009 sẽ đầu tư làm tiếp tại tuyến Trần Quang Khải, Phạm Văn Đồng, An Dương Vương và Xuân Thủy - Cầu Giấy với tổng mức đầu tư hơn 30 tỉ đồng.

Tại tuyến đường này, các vạch sơn cũng như biển báo, băng- rôn tuyên truyền đều rõ nét. Theo đó, có 2 làn đường dành cho ôtô và 1 làn dành cho xe máy và một làn dành cho xe đạp. Tuy nhiên, tình trạng vi phạm vẫn khá nhiều.

Tại các nút giao cắt đều có lực lượng thanh tra GTCC, CSGT cắm chốt nhắc nhở. Ngoài ra, tại các nút (trước vạch sơn vẽ phân làn từng phương tiện), lực lượng CSGT đều bố trí đặt hàng đinh nhựa có phản quang để người tham gia giao thông nhận biết.

Chị Thanh Huyền (một người tham gia giao thông) cho biết, việc phân làn, phân luồng như thế là cần thiết và cần nhân rộng. Tuy nhiên, với những vi phạm phải bị xử lý triệt để.

Vẫn phải là ý thức

Phóng to

Cảnh sát giao thông tại tuyến đường Đại Cồ Việt nhắc nhở người tham gia giao thông đi đúng làn đường quy định

Trao đổi với chúng tôi, trung tá Trần Ngọc Ánh - Đội trưởng Đội CSGT số 4, Phòng CSGT CATP (đội CSGT phụ trách trực tiếp tuyến đường thí điểm trên) cho biết, việc tách dòng phương tiện hỗn hợp là cần thiết.

Tuy nhiên, ngoài việc tuyên truyền mạnh, ý thức của người tham gia giao thông mới là quan trọng để mục tiêu của dự án phát huy hiệu quả. Tiếp đến việc duy trì vạch sơn, biển báo cần được bảo dưỡng thường xuyên bởi thời tiết mưa, nắng sẽ khiến vạch sơn, biển báo nhanh mờ, bong tróc.

Trung tá Ánh cho biết thêm, trong ngày ra quân, Đội CSGT số 4 cũng chỉ bố trí khoảng 8 cán bộ, chiến sĩ làm nhiệm vụ. Trong sáng cùng ngày tình trạng vi phạm vẫn diễn ra phổ biến, nhưng đến chiều thì các phương tiện đã chấp hành. Việc bố trí lực lượng CSGT để hướng dẫn, nhắc nhở sẽ duy trì liên tục nhằm tạo thói quen cho người tham gia giao thông - trung tá Ánh khẳng định.

Được biết, tại khu vực phân làn, tách dòng phương tiện nói trên, 15 ngày mới tiến hành xử phạt những vi phạm. Trong đó, đối với ôtô mức phạt tối đa là 400.000 đồng, đối với xe máy là 80.000 - 100.000 đồng, xe đạp, xe đạp điện, xe thô sơ và người đi bộ, mức phạt là 20.000 - 40.000 đồng theo Nghị định 146 của Chính phủ.