Trong một video do Daniel Medd, thành viên Đội cứu hỏa Penrose, tải lên Facebook, đội đang chiến đấu với ngọn lửa xảy ra vào đêm 15-9, cách khu trung tâm thành phố Sydney khoảng 75 phút lái xe về phía nam.

Theo Medd, chiếc Tesla Model 3 2023 đã phát nổ sau khi mảnh vỡ từ một chiếc xe tải làm hỏng vỏ pin xe điện. Cả tài xế và hành khách đã kịp ra khỏi xe.

Trong khi đó, theo Drive, lực lượng cứu hỏa mất tới nửa giờ cùng 6.000 lít nước mới có thể dập tắt đám cháy.

Chỉ vài ngày trước (ngày 11-9), một chiếc xe điện MG ZS đã phát nổ, hủy hoại 5 chiếc ô tô khác trong một bãi chứa gần sân bay Sydney.

Cũng như vụ cháy chiếc Tesla, pin của MG ZS đã bị hư hỏng nhưng không được chú ý, cuối cùng dẫn đến cháy.

Thực tế, số vụ cháy xe điện ít hơn đáng kể so với xe xăng dầu. Theo Công ty nghiên cứu EV FireSafe của Úc, nơi ghi nhận các vụ cháy xe điện trên toàn cầu, có ít nhất 375 vụ đã được ghi nhận từ năm 2010 đến 30-4-2023.

Ngoài ra, có 87 vụ đang được điều tra hoặc chưa được xác minh. Trong khi đó, chỉ riêng ở New South Wales, Úc đã có 2.942 vụ cháy xe các loại (bao gồm cả xe điện và động cơ đốt trong) trong khoảng thời gian từ tháng 7-2020 đến tháng 6-2021.

Emma Sutcliffe - giám đốc dự án của EV FireSafe - nói với CarExpert rằng các vụ cháy xe điện thực tế rất ít. Xe điện khó bắt lửa hơn xe động cơ đốt trong. Song bà cũng cho biết do xe điện còn ít, cần phải theo dõi thêm để đưa đến kết luận chính xác.

EV FireSafe theo dõi các vụ cháy xe điện trên toàn cầu để phục vụ điều này. Công ty cho biết nguyên nhân phổ biến nhất gây ra hiện tượng thoát nhiệt, bốc cháy và nổ là do va chạm với các mảnh vỡ sắc nhọn, lỗi pin nhà sản xuất, lỗi sau khi bảo dưỡng sửa chữa xe không đúng cách, có người cố tình đốt phá, bị các vụ cháy gần đó lan đến, và pin quá nóng.

'Đừng sợ cháy xe điện khi chỉ đọc tin tức trên mạng'

"Nhiều người hoang mang khi đọc tin tức về các vụ cháy xe điện. Nhưng vấn đề không nằm ở xe sử dụng động cơ gì, mà là con người", một độc giả chia sẻ.