Phóng to

Tỉnh lộ 941 xuống cấp nặng - Ảnh: Đ.VỊNH

Tỉnh lộ 955A từ thị xã Châu Đốc đến cửa khẩu Tịnh Biên đã xuống cấp trầm trọng. Nhiều đoạn mặt đường bong tróc hết lớp nhựa để lại vô số hố to như những vũng trâu đằm khiến xe cộ phải lạng lách như đánh võng.

Theo UBND huyện Tịnh Biên, tỉnh lộ 955A xây dựng cách đây chục năm và đã xuống cấp. Sau đó, do quốc lộ 91 từ núi Sam đến Nhà Bàng hẹp và hư hỏng, thường xuyên xảy ra ùn tắc nên nhiều xe tải vận chuyển hàng hóa, nông sản chuyển qua lưu thông trên tuyến đường này khiến đường càng nhanh chóng hư hại. Ông Cao Văn Thiết, một người dân ở xã Nhơn Hưng, huyện Tịnh Biên, kể: “Mùa mưa đường trơn trượt, ngập đọng nước khiến việc đi lại hết sức khó khăn. Tội nghiệp học sinh đến trường lắm khi áo quần bê bết bùn đất”.

Tỉnh lộ 941 thuộc huyện Châu Thành bị lún sụt, chỗ mấp mô, chỗ lở lói. Riêng đoạn từ Cần Đăng đến Kinh Đào đang nâng cấp nửa chừng thì ngưng thi công nên hố vũng càng dày đặc thêm. Khi qua đây, xe máy phải liên tục lách qua lách lại để tránh sụp hố; xe tải, xe khách thì nối đuôi bò ì ạch, lắc lư. Sớm chiều xe cộ qua lại cuốn bụi mù trời, nhà dân, hàng quán hai bên đường đầy bụi bám.

Người dân ở đây cho biết mặt đường lởm chởm đá khiến xe máy thường bị trượt bánh, xe máy tránh hố vũng trên đường đâm vào nhau. Mỗi khi mưa đường ngập đọng nước và hố sâu trở thành những cái bẫy hết sức nguy hiểm. “Xe máy sụp hố té ngã liên tục, mỗi ngày xảy ra cả chục vụ tai nạn” - ông Trương Văn Tới, người dân ấp Cần Thạnh, xã Cần Đăng, huyện Châu Thành, cho biết.

Tỉnh lộ 941 còn đang đối mặt với nguy cơ sạt lở và còn gần chục cây cầu sắt nhỏ, tải trọng thấp không đảm bảo lưu thông.

Ông Nguyễn Thành Tâm, giám đốc Sở Giao thông vận tải An Giang, cho biết dự án nâng cấp tỉnh lộ 941 thi công từ năm 2011. Tuy nhiên ở gói thầu số 7, sau khi làm nền hạ một nửa lòng đường mới được vài chặng thì nhà thầu ngưng thi công, khiến đoạn từ Cần Đăng đến Kinh Đào xuất hiện vô số hố vũng. Mặt đường vốn đã xuống cấp lại làm dang dở nên càng... tan nát. Riêng gói thầu từ cầu Kinh Đào đến cầu số 5 tiến độ thi công cũng chậm, vài chặng mới rải đá dăm, còn lại phần lớn vẫn là mặt đường cũ lở lói.

Theo ông Nguyễn Thành Tâm, gói thầu từ cầu Cần Đăng đến cầu Kinh Đào có giá trị đầu tư 20 tỉ đồng, đáng lý phải làm xong từ tháng 8 nhưng đến nay mới đạt 22% khối lượng công trình. Ban đầu, Công ty TNHH Phước Thạnh (đơn vị trúng thầu) không triển khai thi công với lý do vướng mặt bằng và không được bố trí vốn. Thế nhưng sau khi đã giải quyết những khó khăn này, họ vẫn cứ... án binh bất động nên tỉnh quyết định cắt hợp đồng với nhà thầu này để tổ chức đấu thầu lại.

“Thời gian tổ chức đấu thầu lại phải mất ít nhất sáu tháng, sau đó mới có thể thi công tiếp. Còn gói thầu từ Kinh Đào đến cầu số 5 dự kiến đến tháng 6-2013 mới làm xong” - ông Tâm cho hay.

Riêng tỉnh lộ 955A, huyện Tịnh Biên đã báo cáo, đề nghị tỉnh đầu tư nâng cấp với kinh phí dự kiến gần 800 tỉ đồng. Tuy nhiên theo ông Tâm, hiện ngân sách tỉnh eo hẹp không đủ khả năng đầu tư nên chưa biết khi nào mới có thể triển khai thực hiện.