Công văn của Cục Hàng không về kiểm soát vật thể lạ, vật ngoại lai (FOD) trên đường băng, đường lăn và sân đỗ tàu bay tại các sân bay được gửi đến Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV); các cảng hàng không Nội Bài, Tân Sơn Nhất; các cảng vụ hàng không miền Bắc, Trung, Nam.

Theo đó, Cục Hàng không yêu cầu ACV chỉ đạo các sân bay trực thuộc thực hiện công tác quản lý, đánh giá chỉ số an toàn khai thác tại sân bay năm 2023, ngăn ngừa các vật thể lạ, vật ngoại lai ảnh hưởng đến hoạt động khai thác tại một số sân bay. Trong đó tập trung vào sân bay Nội Bài, Tân Sơn Nhất và các sân bay đang có hoạt động thi công tại khu bay.

Đồng thời tăng cường công tác kiểm tra, dọn dẹp vệ sinh sân đường, chấp hành nghiêm chỉnh quy trình kiểm tra tình trạng sân đường, khu bay để kịp thời phát hiện, dọn dẹp vật thể lạ.

Thực hiện rà soát lại số liệu, chỉ số liên quan đến vật thể lạ, vật ngoại lai; thực hiện quy trình nhận diện mối nguy, đánh giá rủi ro, xác định mức độ cảnh báo đối với các sân bay có sự gia tăng về chỉ số vật thể lạ, vật ngoại lai.

Từ đó triển khai cụ thể giải pháp để tăng cường kiểm soát và ngăn chặn vật thể lạ tại từng sân bay, bao gồm việc nhận diện, xác định từng khu vực có nguy cơ cao. Qua đó có các giải pháp, tập trung giải pháp cụ thể theo từng khu vực, phân khu hoặc từng đơn vị cụ thể nếu cần thiết; tăng cường đầu tư trang thiết bị chuyên dùng nhằm phát hiện, loại trừ vật thể lạ, vật ngoại lai tại sân bay.

Ngoài ra, ACV cần thực hiện đầy đủ vai trò của người khai thác sân bay; kịp thời yêu cầu các đơn vị cung cấp dịch vụ phục vụ mặt đất, đơn vị thi công trên khu bay kiểm tra, kiểm soát chặt chẽ tình trạng vật thể lạ phát sinh từ phương tiện phục vụ mặt đất, hoạt động thi công; quản lý, kiểm tra kỹ thuật đối với các phương tiện kỹ thuật và dụng cụ trong khu bay.

Đồng thời yêu cầu bộ phận, nhân viên hoạt động trên khu bay rà soát lại quy trình quản lý công cụ, dụng cụ mang vào khu bay; nâng cao ý thức của người lao động trong việc ngăn ngừa, phát hiện, xử lý vật thể lạ trên đường băng, đường lăn, sân đỗ.

Cục Hàng không cũng yêu cầu các cảng vụ hàng không miền Bắc, miền Trung và miền Nam tăng cường công tác kiểm tra, giám sát, xử lý nghiêm các vi phạm nếu có trong việc chấp hành quy định bảo đảm an toàn, vệ sinh sân đường của các đơn vị hoạt động trên khu bay; báo cáo cục trường hợp đơn vị không áp dụng, tuân thủ biện pháp kiểm soát vật thể lạ nói riêng và các biện pháp bảo đảm an toàn khai thác theo quy định nói chung để cục xem xét, xử lý (nếu có).

Trước đó, Tuổi Trẻ Online đã đưa tin trong những ngày cuối tháng 6, đầu tháng 7-2023 đã phát hiện 3 vụ máy bay cán đinh tại sân bay Nội Bài, Tân Sơn Nhất. Bên cạnh đó, xảy ra 2 vụ máy bay rách lốp, mẻ cánh quạt động cơ.

Phát hiện ba máy bay cán đinh hỏng lốp tại Nội Bài, Tân Sơn Nhất

Các thợ máy đã phát hiện ba máy bay cán đinh khi hoạt động tại sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất trong những ngày vừa qua. Việc này chưa gây mất an toàn, nhưng hãng hàng không phải thay lốp để máy bay tiếp tục khai thác.