Để thu hút sự chú ý của người dùng tới thế hệ xe mới sẽ được mình ra mắt từ năm 2025, BMW vào giữa tháng 2 này đã công bố dòng xe ý tưởng Vision Vehicle. Đây là xe thử nghiệm cho người dùng xem trước những công nghệ và có thể là cả thiết kế nội, ngoại thất mà xe BMW sắp sử dụng.

Dù BMW khẳng định Vision Vehicle không được đưa vào sản xuất, thiết kế mẫu xe này giống 3-Series đời mới cùng bản điện (lấy tên i3) tới kỳ lạ. Từ năm 2025, các dòng xe điện và xe xăng BMW trong cùng một phân khúc sẽ sử dụng chung thiết kế.

Rất nhiều người hâm mộ xe sang nói chung đang chú ý tới thế hệ xe mới của BMW nên mê Vision Vehicle. Sở dĩ như vậy là bởi không như Audi và Mercedes-Benz, BMW sẵn sàng chấp nhận rủi ro để cải tiến toàn diện thiết kế xe và có thể dẫn tới thành công lớn cho hãng nếu làm tốt.

Nội thất Vision Vehicle cũng để lộ một giao diện thực tiễn hơn của phần cứng khung gầm Neue Klasse trước đây. Các dòng xe BMW trong tương lai sẽ không còn cụm đồng hồ/bảng đồng hồ truyền thống, thay vào đó các dữ liệu chính sẽ hiển thị tại dải màn hình đặt ngay dưới kính lái.

Quan trọng hơn cả, Vision Vehicle được sử dụng để thử nghiệm các công nghệ truyền động và hỗ trợ lái của BMW. Mục tiêu lớn nhất của BMW là tạo ra một mẫu xe an toàn nhưng phải đem lại trải nghiệm lái vui thú cho người dùng. Slogan nổi tiếng nhất từ trước tới nay của BMW là The Ultimate Driving Machine - cỗ máy lái tối thượng và BMW không quên điều đó.

Theo BMW, Vision Vehicle có mô-men xoắn lên tới 17.990Nm - một con số khó lòng tưởng tượng. Tuy nhiên, có lẽ hãng đo thông số này ở bánh thay vì trục khuỷu nên sẽ bị phóng đại đôi chút, mô-men xoắn thực sự của hệ thống có lẽ "chỉ" ở mức trên 1.000Nm tối đa mà thôi.

Khá đáng chú ý là mâm xe Vision Vehicle có khả năng hiển thị màu: xanh lá tương ứng với xe đang tăng tốc, xanh dương đồng nghĩa xe đang phục hồi năng lượng và cam đồng nghĩa phanh đang được kích hoạt.

Nói thêm một chút về phanh, hệ thống lái của xe BMW mới sẽ sử dụng phanh truyền thống ít hơn và thay vào đó sử dụng phanh tái sinh năng lượng làm chủ đạo. Phanh này tích hợp thẳng vào hệ thống lái giúp hệ thống điều khiển tiện lợi hơn, qua đó tăng hiệu quả lên 25%. Phanh truyền thống sẽ chỉ được kích hoạt trong các tình huống khẩn cấp.

Trong năm 2025 này, mẫu xe đầu tiên sử dụng khung gầm Neue Klasse mới là iX3 sẽ chính thức ra mắt. Tới năm 2026, tới lượt sedan i3 và có thể là cả BMW 3-Series đời mới hứa hẹn sẽ chào sân.

BMW i3 lộ diện lần đầu: Bản thuần điện của 3-Series, có màn hình siêu rộng sắp thành tiêu chuẩn BMW

Khung gầm Neue Klasse và màn hình Panoramic Vision là những điểm sẽ xuất hiện trên BMW i3, và trở thành tiêu chuẩn của xe BMW trong tương lai.