Trao đổi với kênh CNBC bên lề sự kiện CONVERGE LIVE diễn ra trong 2 ngày 12 và 13-3 tại Singapore, ông Benedetto Vigna, CEO Ferrari cho biết tỉ lệ khách hàng trẻ tăng mạnh là một thành công đáng ghi nhận của Ferrari.

"Tôi không biết các thương hiệu khác ra sao, nhưng đối với chúng tôi, đây là một thành tựu nhờ vào đội ngũ của mình", ông Benedetto Vigna nói.

Ferrari nổi tiếng với chiến lược kiểm soát chặt chẽ sản lượng, nhằm duy trì tính độc quyền của thương hiệu. 

Năm 2024, gần 75% số xe Ferrari bán ra thuộc về khách hàng cũ. Con số đã khẳng định sức hút mạnh mẽ của thương hiệu này đối với những người đam mê xe thể thao hạng sang.

Bất chấp nhu cầu cao, CEO Ferrari khẳng định thời gian chờ đợi hơn hai năm để nhận xe là một phần không thể tách rời của trải nghiệm "rất tuyệt vời" mà Ferrari mang lại.

Ông Benedetto Vigna kể lại câu chuyện về một khách hàng 78 tuổi muốn sở hữu một chiếc Ferrari nhưng lo ngại thời gian chờ quá lâu đã nói. Vị khách nói: "Nhưng tôi không thể chờ được hai năm nữa". Và ông Vigna đã đáp lại: "Đây chính là động lực".

CEO Ferrari cũng nhắc đến câu chuyện của một khách hàng trẻ 37 tuổi, mong muốn nhận xe trước khi bước sang tuổi 40. "Tôi đã nói với anh ấy: 'Đừng lo, bạn sẽ có xe khi bạn 39 tuổi'", ông Vigna hóm hỉnh kể lại.

Nhìn về tương lai, Ferrari đang chuẩn bị ra mắt mẫu xe thuần điện đầu tiên vào ngày 9-10 năm nay. Mẫu xe này sẽ được sản xuất tại Ý và nằm trong số sáu mẫu xe mới mà hãng dự kiến ra mắt trong năm nay.

CEO Ferrari cho biết công ty cam kết phát triển cả ba loại xe: động cơ đốt trong truyền thống, hybrid và xe điện. Ông khẳng định: "Tôi nghĩ đây là một trong những quyết định mà chúng tôi tự hào nhất". Ông nói thêm rằng mặc dù có những khách hàng không bao giờ mua xe Ferrari điện, nhưng cũng có người chỉ chọn xe điện.

Đấu giá chiếc Ferrari bản đua thương mại đầu tiên, có thể rẻ hơn cả... quả chuối trên tường

Dù thua quả chuối, nhưng giá chiếc Ferrari 166 vẫn nằm ngoài tầm với của hầu hết mọi người.