
Mitsubishi Xforce HEV được khẳng định sẽ ra mắt vào tháng 3 tới tại BIMS 2025 - Ảnh: Headlightmag
Vào giữa tháng 2 này, Headlightmag - một nguồn tin đáng tin cậy từ Thái Lan - lên tiếng khẳng định họ đã được hãng xác nhận thời điểm Mitsubishi Xforce HEV ra mắt. Trước đó, dòng xe này đã được xác nhận từ năm 2024 sẽ chào sân tại Thái Lan nhưng chưa rõ thời điểm chính thức.
Cụ thể, phiên bản hybrid của Mitsubishi Xforce được khẳng định sẽ ra mắt chính thức tại triển lãm Bangkok International Motor Show 2025 (BIMS 2025). Sự kiện này sẽ diễn ra từ ngày 24-3 đến 6-4.

Ngoài hệ truyền động tiết kiệm hơn, Mitsubishi Xforce HEV dự kiến không có quá nhiều điểm khác biệt so với bản tiêu chuẩn - Ảnh: Headlightmag
Vẫn theo Headlightmag từ tháng 1, nguồn tin từ đại lý nước này khẳng định giá khởi điểm của Xforce HEV dự kiến rơi vào mức 700.000 baht (tương đương 523 triệu đồng). Mức giá này thấp hơn tương đối so với Toyota Yaris Cross (Thái Lan chỉ có bản hybrid) tại cùng thị trường hiện có giá khởi điểm tham khảo từ 789.000 baht (tương đương 586,1 triệu đồng).
Trong khi đó, ở Việt Nam, Mitsubishi Xforce có giá từ 599 - 710 triệu đồng, còn Toyota Yaris Cross có giá niêm yết 650 triệu đồng với bản thuần xăng và 765 triệu đồng với bản hybrid. Như vậy, chiếu theo giá ở Thái Lan, nếu về Việt Nam, Xforce hybrid có thể nằm trong khoảng giữa giá bản Xforce cao nhất hiện tại và Yaris Cross HEV.

Xe có 2 chế độ lái mới hỗ trợ lái thuần điện và đẩy mạnh khả năng tái tạo năng lượng sạc lại pin - Ảnh: Headlightmag
Điểm nhấn của Mitsubishi Xforce HEV tới từ hệ truyền động tạo thành từ pin lithium-ion 1,1kWh, động cơ 1.6L 4 xy lanh xăng và mô tơ điện. Cấu hình này tương tự Xpander hybrid và có thể giữ nguyên thông số từ dòng MPV trên. Trên Xpander HEV, động cơ 1.6L có thông số 95 mã lực/134Nm, mô tơ điện sở hữu 116 mã lực/255Nm.
Mitsubishi Xforce HEV sẽ được lắp ráp tại nhà máy Laem Chabang đặt tại tỉnh Chonburi, Thái Lan cùng Xpander HEV. Ngoài thay đổi về hệ truyền động, xe dự kiến không có nhiều yếu tố khác biệt so với bản xăng.

Chưa rõ sự xuất hiện của hệ thống hybrid có khiến không gian cabin bị ảnh hưởng không - Ảnh: Headlightmag
Một số thay đổi có thể kể tới là 2 chế độ lái mới (EV và EV Charge Mode) hay nắp mâm khí động học. Trọng lượng xe cũng hứa hẹn tăng nhẹ so với mức 1.245kg của bản thường.
Tại Việt Nam, Mitsubishi Xforce là mẫu SUV bán chạy nhất phân khúc hạng B trong năm qua. Tổng doanh số năm 2024 của xe lên tới 14.407 chiếc dù mới chỉ bán từ tháng 3.
Con số trên chỉ kém gần 400 chiếc so với "SUV xăng bán chạy nhất thị trường Việt Nam" là Mazda CX-5 mặc dù mới mở bán từ tháng 3-2024. Nhìn rộng hơn, xe xếp thứ 6 trong top 10 xe bán chạy nhất cả năm trong mọi phân khúc.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận