Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông - chủ đầu tư), cho biết toàn bộ dự án mở rộng quốc lộ 50 gồm hai phần chính. Trong đó đoạn xây dựng mới dài 4,3km (đường song hành quốc lộ 50), khởi công từ tháng 12-2022.

Đoạn mở rộng quốc lộ 50 hiện hữu dài 2,6km, khởi công từ tháng 3-2024. 

Thời gian xây dựng dự kiến kéo dài từ năm 2022 đến cuối năm 2025. Đoạn song hành, đặt mục tiêu hoàn thành và thông xe trong năm 2024 (theo kế hoạch ban đầu).

Tuy nhiên tiến độ dự án đang bị ảnh hưởng do chậm trễ trong việc bồi thường giải phóng mặt bằng, đây là phần việc do UBND huyện Bình Chánh làm chủ đầu tư. Đến nay việc bàn giao vẫn diễn ra nhỏ giọt, ảnh hưởng lớn đến tiến độ chung toàn dự án.

Tính đến tháng 3-2025, toàn dự án vẫn còn vướng 5 trường hợp chưa bàn giao mặt bằng. Cụ thể, có 3 trường hợp thuộc đoạn đường song hành và 2 trường hợp tại đoạn quốc lộ 50 hiện hữu.

Riêng đoạn từ đường Nguyễn Văn Linh đến nút giao Trịnh Quang Nghị, mặc dù đã được bàn giao phần lớn mặt bằng, nhưng vẫn còn vướng một hộ dân. Nếu hộ này bàn giao mặt bằng trong tháng 4-2025 như dự kiến, đoạn này sẽ có thể hoàn thành vào tháng 9-2025.

Trong đoạn còn lại của đường song hành, một hộ dân với diện tích khoảng 600m² vẫn chưa chốt xong phương án bồi thường với Công ty TNHH MTV đầu tư kinh doanh Nhà Khang Phúc. Trong khi đó, ở phần mở rộng quốc lộ 50 hiện hữu, còn một hộ dân chưa bàn giao mặt bằng (khoảng 265m²), UBND huyện Bình Chánh vẫn đang hoàn tất thủ tục pháp lý để chi trả.

Hiện Ban Giao thông đang cố gắng đẩy nhanh tiến độ ở những đoạn đã có mặt bằng. Đến cuối tháng 12-2024, đoạn dài khoảng 2km từ gần nút giao Trịnh Quang Nghị đến điểm giao quốc lộ 50 hiện hữu đã được thông xe kỹ thuật.

Ban Giao thông cho biết thêm, nếu toàn bộ phần mặt bằng còn lại được giao trước ngày 30-4-2025, thì toàn tuyến quốc lộ 50 có thể được hoàn thành và đưa vào thông xe cuối năm 2025.

Mở rộng quốc lộ 50 về Long An bị ‘ngắt quãng’ vì vướng 61 mặt bằng

Trong lúc người dân đang mong dự án mở rộng quốc lộ 50 (kết nối TP.HCM và tỉnh Long An) sớm “về đích” thì hàng loạt mặt bằng để xây dựng lại bị vướng, công trường bị ngắt thành từng khúc.