Mô hình cầu Rạch Miễu 2

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa kiến nghị Thủ tướng cho phép chuyển đổi đầu tư dự án xây dựng cầu Rạch Miễu 2 (Tiền Giang - Bến Tre) từ hình thức xã hội hóa (PPP) sang nguồn vốn ODA. 

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật cho biết việc đầu tư hình thức PPP hiện nay là khó khả thi ởi vì trong phạm vi tổng chiều dài 115km của quốc lộ 60 được nghiên cứu có đến 3 dự án BOT. Trong đó trạm thu phí cầu Rạch Miễu hiện hữu và trạm thu phí cầu Cổ Chiên (Bến Tre - Trà Vinh) đang thu phí. 

Riêng dự án mở rộng 4 đoạn tuyến quốc lộ 60 nối từ cầu Rạch Miễu đến cầu Cổ Chiên dự kiến sẽ thu phí vào năm 2019 và hai trạm thu phí chỉ cách nhau 40km.

Bộ GTVT cho rằng dự án xây cầu Rạch Miễu 2 theo hình thức PPP là không khả thi. Còn việc bố trí ngân sách nhà nước để mua lại các dự án đã đầu tư theo hình thức BOT là không thực hiện được vì sẽ trái với chủ trương xã hội hóa. 

Vì vậy, Bộ GTVT kiến nghị Thủ tướng giao Bộ Kế hoạch và đầu tư, Bộ Tài chính phối hợp với Bộ GTVT kêu gọi nguồn vốn vay ODA và vay ưu đãi của nước ngoài để khẩn trương triển khai dự án.

Theo Bộ GTVT, nhà tài trợ EDCF (Hàn Quốc) cho biết sẽ xem xét và cân đối nguồn vốn tài trợ cho dự án nếu phía Việt Nam đề xuất dự án này.

Theo ông Nguyễn Chung Khánh - tổng giám đốc Ban Quản lý dự án 7. Bộ GTVT - tình hình quá tải ở cầu Rạch Miễu hiện hữu ngày càng bị ùn tắc giao thông trậm trọng nên cần sớm triển khai xây cầu Rạch Miễu 2. 

Dự án xây cầu Rạch Miễu 2, cách cầu Rạch Miễu hiện hữu 3,8 km về phía thượng lưu, có tổng chiều dài 17,5 km, trong đó cầu chính dài 1,91 km, rộng 17 m cho 4 làn xe lưu thông, phần còn lại là cầu nhỏ và đường dẫn vào cầu. Tổng mức đầu tư khoảng 226,9 triệu USD.  

TTO - Ban quản lý dự án 7 vừa trình Bộ GTVT đề xuất dự án hỗ trợ kỹ thuật chuẩn bị dự án đầu tư xây dựng cầu Rạch Miễu 2 (nối hai tỉnh Tiền Giang và Bến Tre).