Khu vực nghỉ dành cho phi công thường ở phía trước máy bay, gần buồng lái. Trong ảnh là khu vực nghỉ ngơi của phi hành đoàn trên chiếc Airbus A350-900 XWB của Scandinavian Airlines - Ảnh: Insider

Với chiếc Boeing 787 của Qatar, không gian này có ghế, giường tầng có rèm che, tủ đồ, đèn chiếu sáng, hộc đựng cốc chén và một chiếc điện thoại được đặt ở cả ghế và giường để phi công có thể nói chuyện với người trong buồng lái khi có vấn đề xảy ra - Ảnh: Insider

Trong khi đó, chỗ nghỉ ngơi của các tiếp viên hàng không thường tách biệt và nằm về phía sau máy bay. Trong ảnh là khu vực nghỉ ngơi trên máy bay Airbus A350-900 XWB của Hãng hàng không Scandinavian Airlines - Ảnh: Insider

Trên một số máy bay, như Boeing 767-300ER của United (ảnh) và 787 của Air Canada, có hàng ghế để các tiếp viên nghỉ ngơi - Ảnh: Insider

Trên những máy bay thân hẹp như Airbus A321neoLR của JetBlue, không gian nghỉ ngơi của tiếp viên là hàng ghế sau cùng, trong khi của phi công là hàng ghế sát buồng lái nhất - Ảnh: Insider

Máy bay thân rộng thì phi hành đoàn có phòng nghỉ ngơi tách biệt. Trên máy bay Airbus A350 của ITA Airways, khu vực này nằm ở phía sau máy bay và kết nối với phòng chuẩn bị đồ bằng cầu thang. Phòng khá rộng rãi, có tủ đồ, đèn pin, gương và điện thoại để liên lạc - Ảnh: Insider

Đặc biệt, không gian này có 8 giường với 3 ở bên trái, 2 ở trung tâm, và 3 ở phía sau. Khu vực phía sau ít ánh sáng hơn phía trước nhưng các giường đều rộng rãi, thoải mái cho người nằm - Ảnh: Insider

Dưới giường tầng có không gian để túi và các vật dụng cần thiết khác. Giường cũng có rào chắn để giữ những người có xu hướng trở mình khi ngủ không bị lăn ra ngoài - Ảnh: Insider

Ngoài ra còn có ngăn chứa nhỏ, túi lưới, đèn đọc sách, ổ cắm điện, dây đai giữ đồ nằm đúng vị trí bên trong giường. Thậm chí cả dây đai an toàn cho tiếp viên khi ngủ - Ảnh: Insider