Honda Air Blade 2023 bắt đầu được trưng bày tại đại lý từ ngày hôm qua (31-5). Trong ảnh là chiếc Air Blade 160 Tiêu chuẩn - Ảnh: LÊ HOÀNG

Sau khoảng gần hai tuần ra mắt, Honda Air Blade 2023 đã bắt đầu xuất hiện tại hệ thống đại lý chính hãng (HEAD). Có bốn phiên bản được mở bán là Air Blade 125 Tiêu chuẩn, 125 Đặc Biệt, 160 Tiêu chuẩn và 160 Đặc biệt cùng mức giá niêm yết lần lượt 42,09 triệu, 43,29 triệu, 55,99 triệu và 57,19 triệu đồng.

Tuy nhiên, theo khảo sát thực tế sáng 1-6 tại nhiều HEAD khu vực Hà Nội, giá xe Honda Air Blade 2023 bị chênh so với niêm yết khoảng 4 - 8 triệu đồng, tùy phiên bản. Cụ thể như sau:

Có thể thấy, giá bán Honda Air Blade 2022 tại đại lý đã chạm ngưỡng phân khúc xe tay ga cận cao cấp, ngang hàng với "người anh em" Honda SH Mode, khi có mức giá niêm yết khoảng 62 triệu đồng.

Honda Air Blade 160 phiên bản Đặc biệt chỉ có duy nhất màu xám nhám - Ảnh: LÊ HOÀNG

Phía đại lý cho biết nguyên nhân của sự đội giá là nguồn hàng khan hiếm. Cùng với đó, nhu cầu với mẫu xe tay ga này đang tăng cao. Theo chia sẻ của một số tư vấn bán hàng, số lượng xe vừa về hôm qua chỉ khoảng 1-2 chiếc và ngay lập tức có người xuống tiền mua nên hiện nay không có xe để bán.

Dẫu vậy, không phải chỉ đợt khan hàng cao điểm này, thực tế cho thấy mọi xe máy Honda khi mở bán đều gặp tình trạng giá tại đại lý chênh lên so với mức niêm yết. Đơn cử một mẫu xe tay ga khác của Honda là Vision thậm chí còn có mức chênh tới 13 triệu đồng cho phiên bản cao cấp nhất, lên mức 47 triệu đồng dù giá niêm yết là 34 triệu đồng. Bản Tiêu chuẩn cũng có giá hơn 40 triệu đồng, chênh gần 10 triệu so với hãng công bố. 

Honda Việt Nam tới nay vẫn chỉ khẳng định đó là quyết định của hệ thống đại lý, liên doanh Nhật Bản không thể can thiệp vì luật thương mại. Người chịu thiệt thòi nhất luôn là khách hàng. 

Một số hình ảnh khác về Honda Air Blade 2023:

Honda Air Blade 2023 được giới thiệu tại thị trường trong nước vào ngày 20-5. Thay đổi lớn nhất trên đời xe này là phiên bản 160 thay thế cho loại 150 của đời cũ. Toàn bộ phiên bản mới đều được nâng cấp lên loại động cơ eSP+ cho công suất mạnh hơn, đồng thời cải thiện độ bền - Ảnh: THẾ ANH

Phiên bản cao cấp nhất sử dụng xy-lanh đơn, dung tích 156,9cc, 4 van, cho công suất 15,2 mã lực tại 8.000 v/ph, trong khi động cơ 150cc cũ cho công suất 13 mã lực tại 8.500 v/ph. Để lắp đặt động cơ 160cc, Honda cũng sử dụng khung xe mới nhỏ gọn hơn. Còn phiên bản 125 giữ nguyên dung tích động cơ, nhưng nhờ công nghệ eSP+ 4 van nên công suất đạt 11,73 mã lực, nhỉnh hơn 0,33 mã lực so với bản cũ. Công nghệ chống bó cứng phanh ABS chỉ có trên bản Air Blade 160 - Ảnh: THẾ ANH

Các trang bị và tính năng còn lại không thay đổi. Đầu xe hầm hố với đèn pha LED và dải đèn định vị LED chạy ngược lên trên - Ảnh: THẾ ANH

Đèn phanh dạng LED hiện đại - Ảnh: THẾ ANH

Đồng hồ Full LCD nền xanh hiển thị nhiều thông tin cùng lúc. Một nâng cấp khác là chìa khóa thông minh, người dùng chỉ cần nhấn công tắc thông minh và đề nổ, không cần thao tác xoay công tắc thông minh như đời trước - Ảnh: THẾ ANH

Nhờ sử dụng khung xe mới, tất cả phiên bản đều tăng dung tích chứa đồ thêm 0,5 lít, từ 22,7 lít lên 23,2 lít. Trong cốp xe cũng trang bị đèn chiếu sáng và cổng sạc USB 2,1A cho khả năng sạc nhanh - Ảnh: THẾ ANH

Có gần 60 triệu, người Việt còn có lựa chọn bên cạnh Honda Air Blade 160?

Trang bị động cơ mới, tối ưu công năng, Honda Air Blade 160 phải đối đầu với hàng loạt đối thủ cạnh tranh cùng tầm giá, từ xe truyền thống đến xe điện.