Công trình cầu vượt biển Tân Vũ - Lạch Huyện được xác định còn nhiều khiếm khuyết - ẢNH: Tiến Thắng

Cụ thể, kết quả kiểm tra tại hiện trường cho thấy, về hạng mục kết cấu nền, mặt đường sử dụng vật liệu đất đắp bao và độ chặt lề mái ta luy nền đường chưa phù hợp theo thiết kế, tiêu chuấn áp dụng.

Các nhà thầu chưa chú trọng đến công tác thoát nước tạm trong quá trình thi công nên một số đoạn có nưởc đọng dọc theo lề mép đường và thấm xuống các lớp nền, móng đường gây ảnh hưởng đến chất lượng và tuổi thọ công trình.

Chất lượng thi công lớp bê tông nhựa trên mặt cầu có độ bằng phẳng không đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, thi công mối nối dọc chưa tốt; một số vị trí bề mặt bê tông nhựa rời rạc, độ rỗng lớn.

Liên quan tới công tác thi công cầu, hội đồng đã chỉ rõ cần tiếp tục quan trắc các vết nứt của một số đốt dầm trong các nhịp.

Về công tác quản lý chất lượng, nhà thi công chưa tuân thủ đầy đủ theo các biện pháp thi công, quy trình quản lý chất lượng đã được lập và phê duyệt.

Tư vấn giám sát chưa kiểm soát chặt chẽ công tác thi công tại công trường, tiềm ẩn nhiều rủi ro ảnh hưởng đến chất lượng, tuổi thọ công trình.

Hội đồng nghiệm thu yêu cầu Ban Quản lý dự án chỉ đạo các nhà thầu, tư vấn giám sát tăng cường kiểm tra, kiểm soát vật liệu đầu vào, bảo đảm công tác thi công, nghiệm thu các hạng mục công trình theo đúng yêu cầu thiết kế và quy định chỉ dẫn kỹ thuật của dự án.

Trao đổi với Tuổi Trẻ chiều 12-7, ông Phạm Tiến Văn, phó cục trưởng Cục Giám định Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng, Bộ Xây dựng - thành viên Hội đồng kiểm tra - cho biết hội đồng đã gửi văn bản về kết quả kiểm tra cho Bộ Giao thông vận tải để chỉ đạo ban quản lý dự án khắc phục.

“Tháng 8 tới đây sẽ có đoàn tiếp tục kiểm tra nghiệm thu về việc khắc phục các khiếm khuyết tại các hạng mục dự án. Đảm bảo đủ điều kiện mới có thể thông xe đưa vào sử dụng”, ông Văn nói.