Bạn đọc phản ánh nhiều năm nay, đường Nguyễn Tất Thành, quận 4, TP.HCM trở thành nỗi ám ảnh của người dân do thường xuyên ùn ứ vào giờ cao điểm.
Đường Nguyễn Tất Thành (TP.HCM) đứng ở vị trí số 1 danh sách các điểm ùn tắc, với “thành tích” ùn 811 lần chỉ trong chín tháng đầu năm 2024.
Mở rộng đường, làm đường một chiều... chỉ giải quyết phần ngọn vấn nạn kẹt xe. Giải pháp triệt để là gì?
Tình trạng kẹt xe nghiêm trọng nhất khu vực này nằm ở đoạn xổ dốc cầu vượt Nguyễn Thái Sơn về ngã ba Mũi Tàu (đường Phạm Ngũ Lão, quận Gò Vấp).
Để giảm kẹt xe ở quận Bình Thạnh (TP.HCM), cơ quan chức năng đã gắn các bảng chỉ dẫn lối thoát hẻm.
Cần sớm mở rộng đường Ung Văn Khiêm và các đường lân cận để giảm bớt kẹt xe ở quận Bình Thạnh.
Nhiều bạn đọc tranh luận về nguyên nhân dẫn đến kẹt xe không lối thoát ở Bình Thạnh, TP.HCM.
Hàng ngàn xe bị ùn ứ, nhích từng chút khó khăn trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, hướng từ nút giao An Phú đi cầu Long Thành.
TP.HCM có quy hoạch 70km đường trên cao nhưng vướng một số trở ngại, thiếu vốn nên chưa được triển khai.
Khi chưa có điều kiện lẫn thời gian làm cầu vượt, đường trên cao, đường hầm... việc cần làm ngay là xử lý các nút thắt cổ chai và lấn chiếm lòng lề đường để góp phần làm giảm kẹt xe ở TP.HCM.
Ngoài việc phát triển xe công cộng, quy hoạch giãn dân, bạn đọc còn cho rằng phải làm đường trên cao dành riêng cho xe máy mới giải quyết được tình trạng kẹt xe.
Để giải quyết được vấn đề kẹt xe phải kiên trì tháo gỡ từng nút thắt và kết hợp nhiều giải pháp đồng bộ.
Thời gian qua, tình trạng kẹt xe trên cầu vượt Nguyễn Thái Sơn (hướng về mũi tàu Phạm Ngũ Lão, quận Gò Vấp, TP.HCM) có chiều hướng căng thẳng.
Bạn đọc đề xuất TP.HCM nên thống kê lượng xe ra vào TP theo mục đích và thời gian.
Đến 18h ngày 14-9, hàng dài ôtô vẫn 'rồng rắn' nối đuôi vô phà Cát Lái (hướng Đồng Nai về TP.HCM).
Chiều 12-8, hàng trăm xe máy, ô tô kẹt cứng tại giao lộ Phan Thúc Duyện - Thăng Long sau khi qua hầm chui Trần Quốc Hoàn vì đường nối chưa cho đi.
Hàng loạt dự án đang và sẽ triển khai cùng việc duy tu, sửa chữa các tuyến đường hiện hữu là những giải pháp cho tình trạng kẹt xe ở quận Bình Tân, TP.HCM.
Sáng 26-4, người dân phản ánh nhiều tuyến đường cửa ngõ phía đông TP.HCM xảy ra ùn ứ, xe cộ di chuyển chậm.
Gần 10 năm xử lý thông tin ở kênh giao thông đô thị trên radio, tôi thấy "kẹt xe" là từ mọi người quen dùng khi gọi điện để phản ảnh.
Tối 11-4, hàng xe cộ nối đuôi nhau nhích từng chút trên đường Tôn Đức Thắng hướng quận 4 đi trung tâm TP.HCM.
