Honda công bố sẽ rút khỏi thị trường xe máy dung tích nhỏ (50cc và bên dưới) từ tháng 11-2025. Quyết định được đưa ra trong bối cảnh Nhật Bản siết chặt tiêu chuẩn khí thải đối với xe máy dung tích xi lanh dưới 50cc. Điều này nghĩa là dòng xe máy huyền thoại Honda Super Cub 50 cũng sẽ không còn tồn tại.

Việc thiết kế bộ chuyển đổi xúc tác cho những động cơ dung tích nhỏ như vậy là một thách thức lớn về cả kỹ thuật và chi phí.

Bên cạnh đó, sự xuất hiện của xe đạp điện cũng khiến doanh số bán xe máy dung tích nhỏ sụt giảm nghiêm trọng. Theo Nikkei Asia, doanh số bán xe máy dung tích nhỏ ở Nhật Bản vào năm ngoái chỉ đạt 92.824 chiếc, thấp hơn rất nhiều so với con số 2,78 triệu chiếc bán ra vào năm 1982.

Honda Super Cub nguyên bản từng được nhiều cuộc khảo sát và cơ quan truyền thông bình chọn là "mẫu xe máy tuyệt vời nhất thế giới". Tuy nhiên, dù là một phần di sản to lớn của Honda, hãng xe Nhật Bản không tìm ra cách nào để tiếp tục sản xuất dòng xe 50cc này.

Kể từ khi ra mắt, đã có hơn 110 triệu chiếc Honda Super Cub được bán ra, trở thành xe máy bán chạy nhất hành tinh.

Ngoài doanh số bán hàng giảm sút, việc bổ sung các bộ phận để xe máy dung tích nhỏ đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mới cũng khiến giá xe tăng mạnh. Từ mức giá khoảng 200.000 - 300.000 yen (32,6 triệu - 49 triệu đồng) hiện tại, giá xe có thể bị đẩy lên ngang bằng với các mẫu xe dung tích lớn hơn như 125cc.

Honda Nhật Bản đang phân phối nhiều mẫu xe máy dung tích dưới 50cc như Super Cub, Cross Cub, Benly Scooter và CRF50F. Tuy nhiên, Honda sẽ không khai tử hoàn toàn cái tên Super Cub. Các biến thể dung tích lớn hơn, bao gồm Super Cub C125, có thể vẫn được sản xuất trong thời gian tới.

Honda Super Cub 50 sắp bị khai tử, hứa hẹn có phiên bản chia tay đặc biệt

Việc Honda Super Cub 50 bị khai tử có thể gây tiếc nuối cho nhiều người.