* Tìm biện pháp xác định nguyên nhân sự cố tràn dầu

Phóng to

Công nhân Công ty Môi trường sông biển Đà Nẵng thu dọn dăm gỗ trên bờ biển chiều 13-3 - Ảnh: Đ.Nam

Trong khi đó tại các huyện ven biển Quảng Nam (từ Điện Bàn đến Núi Thành), đến nay lượng dăm gỗ thu gom được là trên 200 tấn. Ông Dương Chí Công, giám đốc Sở Tài nguyên - môi trường Quảng Nam, cho biết số dăm gỗ dạt vào bờ thời gian qua xuất phát từ tàu chở dăm gỗ có tên Marco Polo 168 (của Indonesia) chở 6.038 tấn dăm gỗ từ Nha Trang đi Trung Quốc, bị sự cố mắc kẹt tại khu vực cù lao Chàm (Hội An) vào cuối tháng 1-2007. Sự cố đã khiến hơn 3.000 tấn dăm gỗ trên boong tàu bị sóng gió đánh dạt.

Sau hơn hai tháng khắc phục sự cố, sáng 10-3, tàu Marco Polo 168 chuẩn bị nhổ neo rời khu vực cù lao Chàm tiếp tục hành trình đi Trung Quốc thì bị đợt gió mùa bất ngờ đánh dạt vào ghềnh đá, vỡ tan tành, gần 3.000 tấn dăm gỗ còn lại trên boong đã bị sóng cuốn đi. Tỉnh Quảng Nam đang lập phương án xử lý tàu Marco Polo 168 theo hình thức cắt vụn tàu để tránh sự cố ô nhiễm dầu từ tàu tràn ra.

* Trong khi đó, hôm qua chủ tịch Ủy ban quốc gia Tìm kiếm cứu nạn đã có công điện khẩn gửi UBND các tỉnh, thành Bà Rịa - Vũng Tàu, Tiền Giang, Bình Thuận, TP.HCM và các bộ ngành liên quan yêu cầu chính quyền các địa phương tổ chức thu gom kịp thời số dầu đã trôi dạt vào các bãi biển để hạn chế thiệt hại về kinh tế, ô nhiễm môi trường và lưu ý: nguồn dầu có thể còn tiếp tục trôi dạt vào bờ.

Công điện cũng giao Cục Bảo vệ môi trường phối hợp với Tập đoàn Dầu khí VN, Cục Hàng hải VN, Trung tâm Ứng phó sự cố tràn dầu khu vực miền Nam và các cơ quan liên quan tìm biện pháp xác định nguyên nhân nguồn dầu loang trên biển.