Lý do của việc cắt giảm là "những thách thức to lớn" khi ngành công nghiệp ô tô nước này đang phải vật lộn với nhu cầu chậm lại đối với xe điện và sự cạnh tranh ngày càng tăng.

Trong một tuyên bố, Audi cho biết sẽ thực hiện cắt giảm việc làm vào cuối năm 2029, ở mức tương đương 8% lực lượng lao động toàn cầu của hãng. Quyết định này được đưa ra nhằm thúc đẩy năng suất, tốc độ và tính linh hoạt.

Tuyên bố nêu rõ: "Điều kiện kinh tế đang ngày càng khó khăn. Trong khi đó áp lực cạnh tranh và bất ổn chính trị đang đặt ra những thách thức lớn cho công ty".

Chủ tịch hội đồng quản trị Audi Gernot Döllner cho biết: "Audi sẽ không thực hiện sa thải bắt buộc cho đến cuối năm 2033. Trong thời buổi kinh tế khó khăn, đây là tin tốt cho tất cả nhân viên".

Chương trình này bảo đảm việc làm hiện tại, ngăn chặn việc sa thải bắt buộc, vốn được áp dụng đến cuối năm 2029 sẽ được gia hạn đến cuối năm 2033. Kế hoạch cắt giảm việc làm trước năm 2029 dự kiến sẽ thông qua sa thải tự nguyện và chấm dứt hợp đồng.

Trong nhiều thập kỷ, ngành sản xuất ô tô đã là "viên ngọc quý" của công nghiệp Đức. Nhưng nền kinh tế suy thoái đã khiến sản lượng xe giảm sút. 

Việc Audi cắt giảm việc làm là đòn giáng mới nhất vào ngành công nghiệp đang gặp khó khăn của nền kinh tế lớn nhất Liên minh châu Âu (EU), vốn bị ảnh hưởng nặng nề bởi sự chuyển dịch chậm chạp sang ô tô điện, sự cạnh tranh khốc liệt, nhu cầu yếu và mối đe dọa thuế quan của Mỹ.

Đình đám Việt Nam một thời, Audi R8 thế hệ mới sắp trở lại

Audi R8 thế hệ mới trở lại với thế hệ thứ 3, dự kiến ra mắt cuối năm 2027, sử dụng hệ truyền động hybrid sạc điện từ Lamborghini.